[实用新型]一种建筑用拉灰车有效
申请号: | 201520330158.5 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN204642002U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张敏平;张国正 | 申请(专利权)人: | 张敏平 |
主分类号: | B62K7/04 | 分类号: | B62K7/04 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 刘磊娜 |
地址: | 052460*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 用拉灰车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑运输工具,具体涉及一种建筑用拉灰车。
背景技术
拉灰车是在建筑工程中十分常见的一种运输工具,传统的建筑用拉灰车的拉灰门只由一个卸灰门组成,在人工装载物料时需将物料提升至超过拉灰斗侧壁,才能将物料装填,这样不仅会浪费过多的人力,也会更加浪费时间。同时卸灰门与拉灰斗的连接部分只由一个铰接轴,下方并没有锁销,在长时间运输以后卸灰门与拉灰斗之间的间隙变大,从而导致物料在运输过程中出现洒落的情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种降低上灰提升距离,并且可以防止物料洒落的建筑用拉灰车。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:一种建筑用拉灰车,其包括:车架、设置在车架上的拉灰斗、设置在拉灰斗上的拉灰门、设置在车架上的拉灰斗翻转装置以及用于将拉灰门和车架锁紧的锁紧装置;所述拉灰门包括上灰门和卸灰门,所述上灰门和所述卸灰门分别与拉灰斗铰连。
进一步的,所述卸灰门设置在上灰门下方,并且所述卸灰门和所述上灰门分别与设置在拉灰斗上的中间转轴铰连。
进一步的,所述锁紧装置包括用于将上灰门锁紧的上锁紧装置和用于将卸灰门锁紧的下锁紧装置。
进一步的,所述下锁紧装置包括:设置在卸灰门上的挡片、与卸灰门铰连的拨板、设置在拨板一端的拨片以及设置在拉灰斗底部用于将所述拨板另一端锁紧的挡板。
进一步的,所述拉灰斗下侧还设置有加强板,所述挡板与加强板固定连接。
进一步的,所述拉灰斗翻转装置包括:设置在机架上的支撑架、并排设置在支撑架上的主传动轴和从动传动轴、设置在主传动轴上的主传动齿轮、设置在所述从动传动轴上且与主传动齿轮相啮合的从动齿轮、与所述主传动轴相连接的驱动装置以及一端固定在从动传动轴上另一端与拉灰斗固定连接的钢丝绳。
进一步的,所述从动传动轴为一个或一个以上,所述钢丝绳与最后一级从动传动轴相连接。
进一步的,所述拉灰斗上沿还设置有U型挡灰板,所述U型挡灰板两侧板顶端与所述拉灰斗中部铰连。
进一步的,所述拉灰门设置在所述拉灰斗的后侧。
本实用新型的积极效果是:1、拉灰门设置成上灰门和卸灰门,在装填物料时打开上灰门,可有效降低物料所需提升高度,加快装填速度。同时在卸灰门上设置锁紧装置,防止在运输过程中发生物料洒落的现象;
2、卸灰门上的下锁紧装置应用杠杆原理,不用太大力气即可将卸灰门锁死,并且密封性很好,有效防止物料洒落;
3、拉灰斗翻转装置采用多级齿轮传动,减少翻转时所需动力;
4、在拉灰斗上增加挡灰板,可有效防止车辆突然启动、急停或者上下坡时物料堆积而导致的洒落。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型下锁紧装置打开时的结构示意图。
在附图中,1-车架、2-拉灰斗、3-卸灰门、4-上灰门、5-上锁紧装置、6-挡板、7-拨板、8-拨片、9-加强板、10-从动齿轮、11-钢丝绳、12-从动传动轴、13-驱动装置、14-支撑架、15-挡灰板、16-中间转轴、17-挡片、18-主传动轴、19-主传动齿轮。
具体实施方式
如附图1所示的一种建筑用拉灰车,其包括:车架1、设置在车架1上的拉灰斗2、设置在拉灰斗2上的拉灰门、设置在车架1上的拉灰斗翻转装置以及用于将拉灰门和车架1锁紧的锁紧装置;所述拉灰门包括上灰门4和卸灰门3,所述上灰门4和所述卸灰门3与拉灰斗2铰连。拉灰门设置在所述拉灰斗2的后侧。
车辆前进方向为前,与之相对应的,车辆后退方向为后。
所述卸灰门3设置在上灰门4下方,并且所述卸灰门3和所述上灰门4分别与设置在拉灰斗2上的中间转轴16铰连。在拉灰斗2上增加上灰门4,在装填物料时打开上灰门4,可有效降低物料所需提升高度,加快装填速度。
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