[实用新型]节能型时效退火炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及冶金设备领域，特别是一种节能型时效退火炉。

背景技术

传统的时效退火炉设有送料小车，送料小车承托棒料送入炉膛内并随同棒料留在炉内经历调质过程。由于送料小车经常出入炉膛内、外，使得其自身温度变化较大，所以会在调质过程中额外吸收热量，降低时效退火炉的发热效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种节能型时效退火炉，其改进了送料机构，能减少炉膛内的能源浪费，起到节约成本、提高生产效率的作用。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

节能型时效退火炉，包括炉膛、输送系统、排烟管道，所述炉膛内设有发热管、空气循环系统，所述排烟管道与空气循环系统连通，所述输送系统包括导轨、运载小车、支撑架、载物板，所述导轨由炉膛外延伸至炉膛内，所述运载小车包括可沿导轨行走的车架，所述车架上设有可托住载物板的承托架，所述承托架通过升降机构与车架连接，所述支撑架成对地设置在导轨两侧。

本实用新型所述支撑架有多对，且沿导轨等间距分布。

进一步地，本实用新型所述空气循环系统包括风机、进风口、出风口、第一内风口、第二内风口、隔板、导风帘，所述进风口与第一内风口连通，所述出风口与第二内风口连通，所述隔板和导风帘位于第一内风口与第二内风口之间，所述风机位于第二内风口处，所述出风口与排烟管道连通。所述炉膛内设有多组空气循环系统，所述空气循环系统沿着导轨布置，各组空气循环系统之间通过管道连接。所述导风帘包括帘架，所述帘架上设有多片导风页，所述导风页为弧形，且其之间的间距可调。

本实用新型所述发热管旁设有热电偶。

本实用新型公开了一种节能型时效退火炉，其通过将原有的送料小车拆分成运载小车和载物板，并在导轨两侧设置承托架，使得载有棒料的载物板进入炉膛后可以放置在承托架上，而运载小车则退出炉膛，有效减少对时效退火炉内热量的浪费。本实用新型可用于对金属棒料进行调质。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是图2中A-A处的剖视图；

图4是图3中B处的局部放大图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

如图1～4所示，节能型时效退火炉，包括炉膛1、输送系统、排烟管道2，所述炉膛1内设有发热管、空气循环系统，所述排烟管道2与空气循环系统连通，所述输送系统包括导轨31、运载小车32、支撑架33、载物板34，所述导轨31由炉膛1外延伸至炉膛1内，所述运载小车32包括可沿导轨31行走的车架321，所述车架321上设有可托住载物板34的承托架322，所述承托架322通过升降机构323与车架321连接，所述支撑架33成对地设置在导轨31两侧。当预备要进行时效调质或退火时，首先升降机构323驱动承托架322升高，使其高于支撑架33，载物板34由承托架322托住，并将棒料放置在载物板34上；随后运载小车32将载物板34连同棒料送入炉膛1内；紧接着升降机构323驱动承托架322下降，使其低于支撑架33，载物板34由支撑架33托住；最后运载小车32退出炉膛1，时效退火炉开始工作。

进一步作为优选的实施方式，所述支撑架33有多对，且沿导轨31等间距分布。