[实用新型]电磁离合器轴的安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缝纫机领域的电磁离合器轴的安装机构。

背景技术

目前，全自动模板拖轮议在带动服装模板进行运动时，一般采用电磁离合器结构，这样既能保证两个安装在不同的轴拖轮同步运动，也能根据运动轨迹要求有时会分开单独运行，但电磁离合器对摩擦片的间隔距离和两根轴的同轴度要求非常严格，通常情况下，采用要求两根轴的同轴度不大于0.08，摩擦片的间隙在±0.05，这对于在一个箱体结构的转动结构来说，通常都是在箱体加工出三个互相垂直的三个基准面，然后按坐标要求加工出安装轴的两个孔，并保证他们的同轴度符合公差要求，然后再加工安装离合器的两个端面，并保证两端面的距离符合±0.05，在安装时还要对调整垫片进行修配，以便保证离合器能够正常工作，现有这种结构及安装方法很难保证两个电磁离合器安装所在的轴同心度要求较高，零件加工精度很难满足设计要求；加工成本比较高；工人装配费事费力，易出现返工现象，生产效率不高。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种提高工作效率，安装方便的电磁离合器轴的安装机构。

为解决上述问题本实用新型提供了一种电磁离合器轴的安装机构，包括离合器、拖轮、拖轮轴、带轮、步进电机、壳体、第一连杆及第二连杆，在壳体表面上方安装有步进电机，拖轮通过拖轮轴安装在壳体表面两侧，在壳体内安装有离合器、带轮、第一连杆及第二连杆，离合器位于拖轮轴上，第一连杆及第二连杆位于离合器上方，带轮分别连接拖轮轴及第一连杆，所述的拖轮轴包括第一轴及第二轴，所述的离合器包括第一离合器及第二离合器，所述第一轴穿过带轮及第一离合器与左拖轮连接，第二轴穿过第二离合器与右拖轮连接，在第一离合器上安装有第一连接板，在第二离合器上安装有第二连接板，第一离合器与第一连接板之间连接有专用螺钉，第二离合器与第二连接板之间连接有转动销。

为了保证电磁离合器的间隙要求，还包括第一轴盖、第二轴盖、螺母及档圈，第一轴盖连接在第一轴上，第二轴盖连接在第二轴上，所述螺母连接在第一轴上且位于第一离合器与带轮之间，所述档圈位于第二轴盖与第二轴之间。

为了防止拖轮滑出拖轮轴，在拖轮与拖轮轴之间连接有紧钉螺钉。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：第一轴穿过带轮及第一离合器与左拖轮连接，第二轴穿过第二离合器与右拖轮连接，在第一离合器上安装有第一连接板，在第二离合器上安装有第二连接板，第一离合器与第一连接板之间连接有专用螺钉，第二离合器与第二连接板之间连接有转动销，在安装时即可以保证了两个离合器在工作时既能保证同轴度的要求，又能满足离合器工作时的间隙要求，方便了安装，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实施例1的结构剖视图；

图2是本实施例1的A处局部放大图。

图中：离合器1、拖轮2、拖轮轴3、带轮4、步进电机5、壳体6、第一连杆7、第二连杆8、第一轴9、第二轴10、第一离合器11、第二离合器12、左拖轮13、右拖轮14、第一连接板15、第二连接板16、专用螺钉17、转动销18、第一轴盖19、第二轴盖20、螺母21、档圈22、紧钉螺钉23。

具体实施方式

实施例1：

如图1、图2所示，本实施例所提供的电磁离合器轴的安装机构，包括离合器1、拖轮2、拖轮轴3、带轮4、步进电机5、壳体6、第一连杆7及第二连杆8，在壳体6表面上方安装有步进电机5，拖轮2通过拖轮轴3安装在壳体6表面两侧，在壳体6内安装有离合器1、带轮4、第一连杆7及第二连杆8，离合器1位于拖轮轴3上，第一连杆7及第二连杆8位于离合器1上方，带轮4分别连接拖轮轴3及第一连杆7，其特征是：所述的拖轮轴3包括第一轴9及第二轴10，所述的离合器1包括第一离合器11及第二离合器12，所述第一轴9穿过带轮4及第一离合器11与左拖轮13连接，第二轴10穿过第二离合器12与右拖轮14连接，在第一离合器11上安装有第一连接板15，在第二离合器12上安装有第二连接板16，第一离合器11与第一连接板15之间连接有专用螺钉17，第二离合器12与第二连接板16之间连接有转动销18，还包括第一轴盖19、第二轴盖20、螺母21及档圈22，第一轴盖19连接在第一轴9上，第二轴盖20连接在第二轴10上，所述螺母21连接在第一轴9上且位于第一离合器11与带轮4之间，所述档圈22位于第二轴盖20与第二轴10之间，在拖轮2与拖轮轴3之间连接有紧钉螺钉23。