[实用新型]纳米磁化处理器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁化处理器，且特别涉及一种纳米磁化处理器。

背景技术

目前许多交通工具都是使用燃油作为其产生动力的原料。然而，由于目前环境变迁以及燃油的使用量与开采量无法达成平衡的问题，导致燃油的数量短缺且价格日渐飙升，而造成消费者的负担。

此外，若燃油燃烧不完全不但会在汽缸内形成积碳，更增加了交通工具原有的耗油量。而且，过多的积碳会影响整体交通工具的运作，而导致交通工具的寿命大幅缩短。再者，若将燃烧不完全的气体排到外界空气中，则会造成环境污染。因此，提升燃油燃烧的使用效率已成了目前相关业者积极努力的目标。

实用新型内容

因此，本实用新型的一个目的在于，提供一种纳米磁化处理器，其可磁化燃油等燃料，并使燃料分子细活化，进而可提升燃油等燃料的燃烧效率，减少积碳产生，达到省油减碳的目的。

根据本实用新型的上述目的，提出一种纳米磁化处理器。该纳米磁化处理器包含外管、导流管件、磁化元件、第一座体以及第二座体。外管具有磁化空间、第一开口及第二开口。其中，第一开口相对第二开口，且第一开口与第二开口连通磁化空间。导流管件设置在磁化空间中，其中导流管件包含管体、导流结构以及弹性件。管体具有容置空间。导流结构环绕管体。其中，导流结构的外侧缘具有凹槽。弹性件设置在凹槽中并且抵顶于外管的内壁。磁化元件设置在容置空间中。第一座体盖设在第一开口上，且第一座体包含入油口，其中入油口与磁化空间连通。第二座体盖设在第二开口上，且第二座体包含出油口，其中出油口与磁化空间连通。

依据本实用新型的一实施例，上述的纳米磁化处理器还包含两个固定件。这两个固定件分别设置在第一座体及第二座体中，并固定管体。

依据本实用新型的另一实施例，上述的管体的两端分别设有端盖，且每一个端盖具有固定孔。固定件分别穿过第一座体及第二座体，从而固定在固定孔中。

依据本实用新型的另一实施例，上述的导流结构为螺旋状结构。

依据本实用新型的另一实施例，上述的弹性件为橡胶环。

依据本实用新型的另一实施例，上述的纳米磁化处理器还包含第一连接架及第二连接架。第一连接架设置在第一座体上，且第二连接架设置在第二座体上。

依据本实用新型的另一实施例，上述的第一连接架与第二连接架分别通过螺栓而锁定设置在第一座体及第二座体上。

由上述可知，本实用新型通过磁化元件所产生的磁场来磁化流经外管的磁化空间中的燃油。借此，当燃油经过磁场后可分裂成微米或纳米大小等级的燃油分子，这些燃油分子具有易与氧结合的特性，因此可提升燃油的燃烧效率，减少积碳产生，进而达到省油的目的。

另一方面，本实用新型的导流管件的导流结构的外缘上设有弹性件，因此导流管件可通过弹性件本身的弹力以及摩擦力而稳固地固定在外管的内壁上，借此达到方便拆装的目的。另一方面，通过设置在导流结构与外管的内壁间的弹性件，可避免燃油流经导流结构与外管内壁之间的缝隙，进而确保燃油顺着导流结构流动。

此外，本实用新型利用固定件穿过第一座体与第二座体后而固定在导流管件的端盖上的方式，直接将第一座体与第二座体固定于外管的相对两侧，从而达到提升结构的稳固性以及简化组装流程的目的。

附图说明

为了更完整了解实施例及其优点，现参照结合附图进行下列描述，其中：

图1为依照本实用新型的一实施方式的一种纳米磁化处理器的立体示意图；

图2为依照本实用新型的一实施方式的一种导流管件及磁化元件的组合示意图；以及

图3为依照本实用新型的一实施方式的导流管件可通过弹性件抵顶于外管的内壁的示意图。

具体实施方式

请参照图1及图2，图1为依照本实用新型的一实施方式的纳米磁化处理器的立体示意图及内部结构的局部示意图，图2为依照本实用新型的一实施方式的导流管件及磁化元件的组合示意图。本实施方式的纳米磁化处理器100可安装设置在一般交通工具或其他使用燃油的燃烧器或锅炉等产品上。纳米磁化处理器100主要可连接于交通工具、燃烧器或锅炉中的燃料储放槽以及燃烧器之间，使燃料储放槽里的燃油可先经过纳米磁化处理器100磁化后，再进入燃烧器中。通过纳米磁化处理器100可将燃油分子分解至纳米等级，进而使其燃烧更彻底，达到节省燃油的目的。