[实用新型]一种发电机油槽测温电阻引出线密封装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机油槽测温电阻领域，特别是一种发电机油槽测温电阻引出线密封装置。

背景技术

现有的测温电阻是从各个轴承瓦出来，汇成两股，通过油槽开孔处引出到外部端子箱，油槽开口处使用环氧板盖住开孔处，在环氧板上开出和测温电阻数目相符的孔洞孔并拧入接线柱，接线柱油槽内一侧接到测温电阻上，接线柱油槽外一侧接到端子箱上面。这样的连接固定方式有许多缺点：一、开孔数目多，精度差，故障率高。以前的测温系统采用两线制接法就需要在环氧板上开出的孔洞为测温电阻个数的两倍。为了不影响油槽的完整性和机械性能，在油槽上开的通道不宜过大，这就导致了环氧板上孔洞密度很大。二、测温线路处于旋转的透平油中，长期受到拉伸力的作用会导致接线柱松动且接线柱与线缆对接部位也不可避免的存在虚焊、脱焊等事故隐患。三、油槽，环氧板，螺杆三者之间膨胀系数不一样，随着温度的变化，密封性能就会变差导致漏油。而且接线柱长期受力易松动，同样也会导致漏油。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种发电机油槽测温电阻引出线密封装置，采用专门的油槽测温电阻引出线装置，直接将测温电阻的探头线引出到油槽外端子箱，减少不必要的中间连接环节，提高测温系统的测量精度和运行可靠性，从根本上杜绝了长时间运行后，接线柱易松动、漏油、渗油等问题，杜绝了接线柱与线缆对接部位的虚焊、脱焊等事故隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种发电机油槽测温电阻引出线密封装置，包括不锈钢挡油板和保护盖，不锈钢挡油板上设有多个第一通孔，第一通孔上设有电阻引线密封阀，测温电阻引出线从油槽内侧穿过第一通孔与油槽外端子箱连接。

优选的方案中，所述的不锈钢挡油板上还设有多个螺杆，多个螺杆将不锈钢挡油板固定在油槽开口处。

优选的方案中，所述的不锈钢挡油板上还设有固定杆，固定杆上设有螺纹柱。

优选的方案中，所述的电阻引线密封阀包括迫紧头、防油垫圈及夹紧圈。

优选的方案中，所述的保护盖为空腔结构，保护盖能够盖住不锈钢挡油板，保护盖上设有第二通孔，在保护盖盖好之后，固定杆从第二通孔上穿过使螺纹柱位于保护盖面板外。

优选的方案中，所述的保护盖底面设有一个缺口，多条测温电阻引出线从缺口穿至保护盖底面外侧绑扎起来。

优选的方案中，所述的不锈钢挡油板、螺杆、固定杆、螺纹柱、固定螺母、保护盖、迫紧头、防油垫圈均采用不锈钢材质制作。

优选的方案中，油槽内侧的测温电阻引出线可采用单电阻三引线结构或采用双电阻六引线结构。

优选的方案中，测温电阻引出线上可以设置一层屏蔽网。以此屏蔽来自外界的磁场干扰。

本实用新型提供的一种发电机油槽测温电阻引出线密封装置，通过采用上述结构，利用直接将测温电阻的探头线引出到油槽外端子箱，相比较于现有的油槽内部引线与油槽开口处接线柱连接，再由外部接线柱连接至端子箱上的方式，本新型所提供的装置减少了不必要的中间连接环节，减小了测量数据的误差。同时有效避免了由于透平油对引线的外力造成的引线与接线柱连接位置脱落松动造成的漏油。而采用上述结构，能够采用多引线结构，也提升了测量数据的准确性。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的盖有保护盖的结构示意图。

图3为本实用新型的电阻引线密封阀爆炸结构示意图。

图中：不锈钢挡油板1，螺杆2，电阻引线密封阀3，固定杆4，螺纹柱5,密封橡胶层6，固定螺母7，保护盖8，第一通孔9，第二通孔10，测温电阻引出线11，迫紧头301，防油垫圈302，夹紧圈303。

具体实施方式

如图中，一种发电机油槽测温电阻引出线密封装置，包括不锈钢挡油板1和保护盖8，不锈钢挡油板1上设有多个第一通孔9，第一通孔9上设有电阻引线密封阀3，测温电阻引出线11从油槽内侧穿过第一通孔9与油槽外端子箱连接。通过采用上述结构，直接将测温电阻的探头线引出到油槽外端子箱，提升测量数据的精准度，避免采用接线柱情况下，漏油情况的发生。

优选的方案中，所述的不锈钢挡油板1上还设有多个螺杆2，多个螺杆2将不锈钢挡油板1固定在油槽开口处。

优选的方案中，所述的不锈钢挡油板1上还设有固定杆4，固定杆4上设有螺纹柱5。

优选的方案中，所述的电阻引线密封阀3包括迫紧头301、防油垫圈302及夹紧圈303。