[实用新型]轨道交通施工地基紧固辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通施工地基紧固辅助装置。

背景技术

目前，轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统，主要为城市内公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。路基工程作为土木结构物，要求具有高稳定性与平顺性。因此，在进行轨道交通施工时，需要对地基进行紧固处理，严格控制路基的沉降，保证轨道交通的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通施工地基紧固辅助装置，以便更好地针对轨道交通施工中的地基进行紧固，改善施工处理效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种轨道交通施工地基紧固辅助装置，包括进料腔，进料腔下部连接有搅拌腔，搅拌腔下部设置有挡板，挡板右侧连接有把手，挡板下部设置有出料腔，出料腔右侧连接有出料管，出料腔下部设置有下料斜台；下料斜台上部左侧连接有液压器支架，液压器支架上部设置有第一液压器，第一液压器右侧连接有第一液压伸缩柱，第一液压伸缩柱右侧连接有推板，出料腔左侧设置有第二液压器，第二液压器下部连接有第二液压伸缩柱，第二液压伸缩柱下部连接有挤压板，下料斜台下部设置有第三液压器，第三液压器右侧连接有第三液压伸缩柱，第三液压伸缩柱右侧连接有刮板；出料腔上部左侧连接有电机支架，电机支架上部设置有电机，电机右侧连接有电机轴，电机轴侧面设置有搅拌叶片。

进一步地，搅拌腔左右两侧分别设置有左轴承和右轴承，电机轴穿过左轴承和右轴承设置。

进一步地，搅拌腔右侧下部设置有套筒，挡板穿过套筒设置。

进一步地，下料斜台下部左右两侧均设置有滚轮。

该装置中，进行轨道交通施工时，工作人员将物料从进料腔倒入搅拌腔，在电机的作用下，电机轴带动搅拌叶片转动，利用搅拌叶片对物料进行搅拌，使物料均匀得混合。工作人员利用把手将挡板向右拉，使搅拌腔内的物料进入出料腔。物料掉落到下料斜台上后下滑，打开出料管上的阀门开关，物料从出料管排出铺设在地面上。在第一液压器的作用下，第一液压伸缩柱带动推板向右移动，利用推板将残留在下料斜台上的物料向右推，使物料能更好地排出。利用滚轮移动装置，为不同地点的地面铺设原料。在第三液压器的作用下，第三液压伸缩柱带动刮板左右移动，在装置移动过程中将铺设的物料刮平。在第二液压器的作用下，第二液压伸缩柱带动挤压板向下移动，利用挤压板对物料进行紧固，使地基更加稳固。

该实用新型的有益效果在于：该实用新型装置能有效地针对轨道交通施工中的地基进行紧固处理，改善了施工处理效果，方便混合物料并供给物料，且方便挤压紧固处理，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。

图中标记说明：1、左轴承；2、电机轴；3、搅拌腔；4、搅拌叶片；5、刮板；6、出料腔；7、出料管；8、挡板；9、把手；10、套筒；11、右轴承；12、进料腔；13、第三液压伸缩柱；14、第三液压器；15、下料斜台；16、滚轮；17、挤压板；18、第二液压伸缩柱；19、第二液压器；20、液压器支架；21、第一液压器；22、第一液压伸缩柱；23、推板；24、电机支架；25、电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。

如图1所示的轨道交通施工地基紧固辅助装置，包括进料腔12，进料腔12下部连接有搅拌腔3，搅拌腔3下部设置有挡板8，挡板8右侧连接有把手9，挡板8下部设置有出料腔6，出料腔6右侧连接有出料管7，出料腔6下部设置有下料斜台15；下料斜台15上部左侧连接有液压器支架20，液压器支架20上部设置有第一液压器21，第一液压器21右侧连接有第一液压伸缩柱22，第一液压伸缩柱22右侧连接有推板23，出料腔6左侧设置有第二液压器19，第二液压器19下部连接有第二液压伸缩柱18，第二液压伸缩柱18下部连接有挤压板17，下料斜台15下部设置有第三液压器14，第三液压器14右侧连接有第三液压伸缩柱13，第三液压伸缩柱13右侧连接有刮板5；出料腔6上部左侧连接有电机支架24，电机支架24上部设置有电机25，电机25右侧连接有电机轴2，电机轴2侧面设置有搅拌叶片4。搅拌腔3左右两侧分别设置有左轴承1和右轴承11，电机轴2穿过左轴承1和右轴承11设置。搅拌腔3右侧下部设置有套筒10，挡板8穿过套筒10设置。下料斜台15下部左右两侧均设置有滚轮16。