[实用新型]一种车圈压紧抛光装置有效
申请号: | 201520316138.2 | 申请日: | 2015-05-16 |
公开(公告)号: | CN204772013U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 付其均 | 申请(专利权)人: | 天津丹阳车圈有限公司 |
主分类号: | B24B29/04 | 分类号: | B24B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301709 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车圈 压紧 抛光 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车车圈加工生产设备技术领域,特别是涉及一种车圈压紧抛光装置。
背景技术
自行车车轮是保持自行车运行平稳的重要部件。车圈是车轮的主体,车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量、性能以及售价。车圈生产制造的过程中,在车圈电镀工艺之前,需要对车圈进行打磨抛光处理,车圈的打磨抛光质量直接影响后续的车圈电镀质量,如果车圈的抛光质量好,车圈的后续电镀效果也会更佳,若车圈抛光质量差,则车圈后续的电镀效果也会收到影响。
现有技术中,车圈内圈的抛光手段是采用人工抛光,如此不仅车圈的抛光质量难以保证,且抛光处理效率极低,严重拖慢生产加工效率。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种自动化程度高,有助于提高车圈抛光效果和效率的车圈压紧抛光装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种车圈压紧抛光装置,其特征在于:包括机架、推进气缸、推进滑板、竖向滑架、竖向活块、抛光驱动电机、抛光转轴、抛光转套和顶压气缸;所述推进气缸安装在所述机架上,所述推进气缸水平设置,且推进气缸具有推进杠杆,所述推进滑板通过导杆滑块机构配装在所述机架上,所述推进气缸的推进杠杆与所述推进滑板联接;所述推进滑板的前部安装有顶压气缸,所述顶压气缸具可有竖直向下伸出的顶压杠杆,所述顶压杠杆的下端安装挂架,所述挂架上安装有可以绕自身轴线转动的压辊,所述压辊的轴线与所述推进气缸的推进杠杆的轴线平行,所述挂架上安装有压辊驱动电机,所述压辊驱动电机的输出轴与所述压辊传动联接;所述推进滑板上安装有水平丝杠和水平导杆,所述水平丝杠和水平导杆的轴线与所述推进气缸的推进杠杆的轴线平行,所述水平导杆的两端固定在所述推进滑板的上部,所述水平丝杠的两端通过轴承安装在所述推进滑板的上部,所述推进滑板上安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出轴与所述水平丝杠联接,所述竖向滑架的下部配装在所述水平导杆和水平丝杠上,所述竖向滑架与所述水平丝杠通过螺纹配合传动;所述竖向滑架上配装有竖向导杆与竖向丝杠,所述竖向丝杠联接驱动竖向丝杠转动的伺服电机,所述伺服电机安装在所述竖向滑架上,所述竖向活块配装在所述竖向丝杠和竖向导杆上,所述抛光转轴所述抛光转轴的一端通过轴承安装在所述竖向活块上,所述抛光驱动电机安装在所述竖向活块上,所述抛光驱动电机的输出轴与所述抛光转轴联接,所述抛光转套套装在所述抛光转轴上,所述抛光转套位于所述压辊的上方。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述导杆滑块机构包括两端通过轴承安装在所述机架上的横向导杆和套装在所述横向导杆上的横向滑块,所述横向滑块固定在所述推进滑板的底部。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型提供一种可以对车圈内侧面进行抛光处理的抛光装置,本系统与传统人工手动抛光相比,不仅车圈的抛光质量得到提升,且车圈的抛光效率大大提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、推进气缸;2、推进滑板;3、竖向滑架;4、竖向活块;5、抛光驱动电机;6、抛光转轴;7、抛光转套;8、水平导杆;9、横向滑块;10、竖向导杆;11、竖向丝杠;12、伺服电机;13、机架;14、顶压气缸;15、挂架;16、压辊;17、压辊驱动电机;18、第一私服电机;19、水平丝杠。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1,一种车圈压紧抛光装置,包括机架13、推进气缸1、推进滑板2、竖向滑架3、竖向活块4、抛光驱动电机5、抛光转轴6、抛光转套7和顶压气缸14。所述推进气缸1安装在所述机架13上,所述推进气缸1水平设置,推进气缸1具有推进杠杆。推进气缸1的作用是使抛光转套7插入被固定并匀速旋转的车圈内侧。所述推进滑板2通过导杆滑块机构配装在所述机架13上,所述推进气缸1的推进杠杆与所述推进滑板2联接。本实施例中,所述导杆滑块机构包括两端通过轴承安装在所述机架13上的横向导杆8和套装在所述横向导杆8上的横向滑块9,所述横向导杆8的轴线与所述推进杠杆的轴线平行,所述横向滑块9固定在所述推进滑板2的底部。
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