[实用新型]油门踏板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油门踏板的安装结构。

背景技术

传统油门的踏板均是与踏板传动臂固定连接，通过脚踩踏板带动踏板传动臂转动，从而实现动力输出。

在倒桩练习中，车辆移动只需要用到离合器，为避免学员误踩油门踏板，教练通常油门踏板的下面放置挡块，用于防止油门踏板下行，使用挡块的缺陷是在长时间的使用后，挡块易出现移位的现象，致使存在安装隐患。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种油门踏板的安装结构。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种油门踏板的安装结构，包括前围板、油门推杆以及踏板，所述油门推杆位于前围板的外侧，所述踏板位于前围板内侧，所述油门推杆竖向朝上设置；

所述的踏板后端与前围板底面形成转动可拆卸连接，所述踏板的底面中部设置复位弹簧，所述复位弹簧的上端与踏板连接，所述复位弹簧的下端与前围板底面相抵，所述踏板的前端穿过前围板并置于油门推杆的上端。

进一步的，所述踏板后端与前围板底面之间的连接结构为：所述踏板后端设置有上销轴座，所述前围板的底面上设置有下销轴座，所述下销轴座安装在上销轴座内，销轴依次穿过上销轴座和下销轴座将踏板与前围板连接在一起。

进一步的，所述复位弹簧下方的前围板上设置有用于与复位弹簧内圈配合的限位凸。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：教练根据需要可自由将油门踏板拆卸或者安装，使用方便，可避免学员在倒桩练习时因误踩油门而发生意外，提高学员练车的安全性。

附图说明

图1是油门踏板安装的结构示意图；

图2是踏板的结构图；

其中，1、前围板，2、踏板，3、油门推杆，4、下销轴座，5、限位凸，6、上销轴座，7、复位弹簧。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参考图1图2所示，本实施例公开一种油门踏板2的安装结构，包括前围板1、油门推杆3以及踏板2，油门推杆3位于前围板1的外侧，踏板2位于前围板1内侧，油门推杆3竖向朝上设置。

踏板2后端与前围板1底面形成转动可拆卸连接，踏板2的底面中部设置复位弹簧7，复位弹簧7的上端与踏板2连接，复位弹簧7的下端与前围板1底面相抵，踏板2的前端穿过前围板1并置于油门推杆3的上端，静止时，踏板2前端在复位弹簧7的支撑下并不对油门推杆3施加外力。

踏板2后端与前围板1底面之间的连接结构为：踏板2后端设置有上销轴座6，前围板1的底面上设置有下销轴座4，下销轴座4安装在上销轴座6内，销轴依次穿过上销轴座6和下销轴座4将踏板2与前围板1连接在一起。

复位弹簧7下方的前围板1上设置有用于与复位弹簧7内圈配合的限位凸5。限位凸5的作用主要就是为了防止复位弹簧7的下端在前围板1的底面上滑动。

当教练因需要拆下踏板2的时候，抽出销轴，然后便可以将踏板2取出，从可以避免学员误踩踏板2；当需要用到油门踏板2的时候，插入踏板2，踏板2后端经销轴连接，驾驶员通过踩踏踏板2便可以对油门推杆3下压，控制汽车喷油工作。

以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。