[实用新型]一种坯料切断拉开模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种坯料切断拉开模具。

背景技术

在汽车行业发展迅速，需求多元化的背景下，整车开发周期缩短，汽车价格不断下调，人工成本不断提高的大背景下，汽车厂家就需要不断提升技术降低汽车的生产成本，这就迫使汽车配件生产工艺不断升级提高，冲压零件的生产方式逐渐由人力密集型纯手工生产线生产转换为全自动化机床生产，transfer冲压模具(多工传递进模)生产就是在这样的大背景下逐渐由欧美和日本引进到中国，由于其生产效率高、单位零件的机床成本低、冲压过程对人的数量需求少，所以该种生产方式非常受汽车厂家和冲压厂家的欢迎。但transfer冲压模具尺寸小、生产频率高，模具运动过程重叠干涉多，这就使得transfer模具的设计制作要求相当高，模具和机床匹配考虑的问题就非常多，模具难度也大大增加。

受现有transfer机床生产的一些参数限制：部分transfer机床不能实现双板料的生产以及transfer机床对最小生产板料的限制。在钣件transfer机床冲压时，遇到长宽比比较大的零件时，由于零件整体的冲压吨位会比较大，选择比较大吨位transfer机床时，零件尺寸会小于机床要求最小能生产的坯料尺寸，这样该transfer机床就无法满足此类零件的生产；如果采用左右合模后生产时，部分transfer机床又无法实现双坯料的拆垛。现有的transfer机床最终无法实现该零件的生产。

于是出现了一种新的工艺，把钣件所使用的坯料左右合并成一张坯料，排样后用普通开卷落料模落料；这样所得到的新坯料最小端尺寸就能满足transfer机床对坯料的最小尺寸要求。再把落料得来的新坯料抓取到transfer机床上生产，由于左右件已经合并为一张坯料，也满足了部分transfer机床不能拆垛双坯料的限制。在transfer冲压模具的第一工位模具上使用切断工艺，又使一张坯料变成两张坯料，后续进行成型、修边等。但是，现有技术中没有适用于第一工位模具上对合并后的坯料进行切断和分离的模具。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的不足，实用新型的目的在于提供一种坯料切断拉开模具，能够将合并为一张大坯料的两个零件小坯料切断并分离，以适应新工艺的生产需求。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种坯料切断拉开模具包括上模座和下模座，所述下模座上设置有下切断刀和板料支撑机构，所述上模座上设置有与下切断刀配合的上切断刀以及与板料支撑机构对应的压料机构，所述下模座上还设置有用于将切断后的料件移开的拉动机构。

采用上述结构，来料后通过板料支撑机构和压料机构将板料压紧，通过上切断刀和下切断刀将板料切为两块，并通过拉动机构将切下的板料移开，达到板料一切为二并拉开分离的目的，满足工艺需求，结构简单，加工方便。

作为优选：所述拉动机构上设置有用于定位料件的定位机构。

作为优选：所述拉动机构包括固定在下模座上的滑座和气缸以及与滑座滑动配合的板料支撑滑板，所述气缸沿坯料移开方向水平设置在下模座上，该气缸的动作端与板料支撑滑板连接，所述定位机构设置在板料支撑滑板上。

作为优选：所述定位机构位于上切断刀下方，并靠近下切断刀。

作为优选：所述定位机构包括设置在板料支撑滑板上的内侧坯料定位具和外圈坯料定位具。

作为优选：所述板料支撑滑板上还设置有第二吸铁，该第二吸铁上端面与内侧坯料定位具和外圈坯料定位具的支撑面平齐。

作为优选：所述板料支撑机构包括支撑块和第一吸铁，所述支撑块和第一吸铁上端面与下切断刀上表面平齐。

作为优选：所述压料机构包括对应于板料支撑机构上方的压料板，以及连接在压料板与上模座之间的弹性支撑件。

作为优选：所述弹性支撑件包括连接螺栓和压料弹簧，所述连接螺栓上端与上模座连接，下端连接压料板，所述压料弹簧套在连接螺栓外，两端抵在上模座与压料板之间。

如上所述，本实用新型的有益效果是：能够将落料时合并成的一张大坯料在拆剁完成后切断成两块小坯料，并通过拉动机构分开，传送到下一工序进行成型，解决了新工艺中将一块坯料切断并拉开的问题，适应了生产的需求，保证了新工艺的顺利进行。

附图说明

图1为传统坯料和冲压钣件结构示意图；

图2为新工艺中的坯料和冲压钣件结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

零件标号说明

101  上模座

102  外圈坯料定位具

103  第二吸铁