[实用新型]新型汽车电线有效
申请号: | 201520312232.0 | 申请日: | 2015-05-15 |
公开(公告)号: | CN204808931U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 仇伍于 | 申请(专利权)人: | 重庆市亚通电线电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;H01B7/28;H01B7/02;H01B7/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 408300 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 汽车 电线 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配套设备技术领域,具体涉及一种新型汽车电线。
背景技术
随着我国汽车技术的成熟,汽车中的电子产品也越来越多,汽车电线是连接这个电子产品的必要导体,在汽车使用中对汽车电缆的要求较高,其不但要具有阻燃性、耐磨性和耐油性,同时还要有耐霉菌性能,现有技术的汽车电缆由于其技术有限,较难满足上述的全部性能,故而一定程度上会影响汽车电缆的适用性和实用性。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型是提供一种结构简单、韧性强且使用稳定性好的新型汽车电线。
实现本实用新型目的的技术方案是一种新型汽车电线,包括导芯和自内向外依次设置在所述导芯外侧的绝缘层、屏蔽层、耐火层和护套层,在所述耐火层与所述护套层之间设有韧性管层,在所述韧性管层内设有韧带填充层,在所述耐火层与所述护套层之间还设有防霉菌颗粒填充层,所述韧性管层设置在所述防霉菌颗粒填充层内,在所述耐火层与所述屏蔽层之间设有报警信号导芯,在所述报警信号导芯的外侧设有传感器,所述传感器与所述报警信号导芯相连接。
在所述屏蔽层与所述报警信号导芯之间设有防护隔离丝网层。
在所述耐火层与所述屏蔽层之间设有化石粉填充层,所述报警信号导芯与传感器设置在所述化石粉填充层内且所述传感器与所述耐火层相接触设置。
在所述护套层的外侧还设有加强绕包层。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、使用便捷,同时其内设有韧性管层,并且在韧性管层内设有韧带填充层,可有效的提高汽车电缆的整体韧性,同时还具有防霉菌与耐火性能,大大提高了汽车电缆的使用韧性、使用稳定性和使用寿命,适用性好,实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种新型汽车电线,包括导芯1和自内向外依次设置在所述导芯1外侧的绝缘层2、屏蔽层3、耐火层4和护套层5,在所述耐火层4与所述护套层5之间设有韧性管层6,在所述韧性管层6内设有韧带填充层7,在所述耐火层4与所述护套层5之间还设有防霉菌颗粒填充层8,所述韧性管层6设置在所述防霉菌颗粒填充层8内,在所述耐火层4与所述屏蔽层3之间设有报警信号导芯9,在所述报警信号导芯9的外侧设有传感器10,所述传感器10与所述报警信号导芯9相连接。
在所述屏蔽层3与所述报警信号导芯9之间设有防护隔离丝网层11。
在所述耐火层4与所述屏蔽层3之间设有化石粉填充层12,所述报警信号导芯9与传感器10设置在所述化石粉填充层12内且所述传感器10与所述耐火层4相接触设置。
在所述护套层5的外侧还设有加强绕包层13。
本实用新型的结构简单、使用便捷,同时其内设有韧性管层,并且在韧性管层内设有韧带填充层,可有效的提高汽车电缆的整体韧性,同时还具有防霉菌与耐火性能,大大提高了汽车电缆的使用韧性、使用稳定性和使用寿命,适用性好,实用性强。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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