[实用新型]输电线路上检修用传输工具或材料的绝缘电动牵引装置

说明书

背景技术

输电线路带电作业以高空作业为主，绝大部分操作均在高空通过绝缘工具完成，地面以人力辅助。同时输电线路带电作业工具大都是硬质的工具，由于电气安全距离要求高、承受的荷载较大，所以工器具设计的比较长、重量重，这样就造成工器具的运输与传递不便。虽然工器具、材料的起吊及牵引工作是输电线路检修中非常普通的步骤，但是牵引工作的顺利进行直接关系到整个检修工作安全、有效地开展。

以往的输电线路检修等工作中，特别是带电检修作业，牵引工具或材料相对于大型停电施工来说，重量较轻、体积较小。带电检修时常用的牵引方法有人力牵引、 手动绞磨牵引、 机动绞磨牵引和电源式电动牵引装置四种。人力牵引和手动绞磨牵引存在牵引力不大，特别是当工作时间较长时，仍然存在劳动量较大，牵引稳定性不高的问题；机动绞磨牵引存在不利于携带和噪声大、稳定性也不高的问题；同时上述装置一般采用钢制绞盘，长时间工作后绝缘绳与金属滑轮的摩擦不但影响绝缘绳的绝缘性能还会产生金属粉末造成绝缘工具的二次污染问题，故以上三种方式不适合于带电作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种牵引稳定、安全高效的绝缘电动牵引装置来给线路检修时传送检修工具或者检修材料。

本实用新型公开了一种输电线路上检修用传输工具或材料的绝缘电动牵引装置，主要包括绝缘滑轮、滑轮支架和无刷电机。绝缘滑轮内有轴向中心通孔，无刷电机连接于绝缘滑轮的轴向中心通孔中与绝缘滑轮连接为整体件，无刷电机通过中心轴连接于滑轮支架上，无刷电机及绝缘滑轮的整体件可绕中心轴旋转。

所述无刷电机为以自控方式运行的恒定输出功率的轮毂无刷电机。

所述滑轮支架包括两块支撑板和两根连杆，支撑板的中部为外凸的U型段，U型段的中点处有用于连接所述中心轴的螺孔，支撑板的两端有连接孔，两块支撑板以U型段朝外平行对称布置，两连杆分别通过支撑板两端的连接孔将两支撑板连接为一个整体。

所述轮毂无刷电机的两侧通过螺钉与绝缘滑轮紧固，所述绝缘滑轮上有相应的连接螺孔。

所述轮毂无刷电机的中心轴上连接有机械刹车片。

所述滑轮支架一端的连杆上有垂直焊接有两块平行的耳板，两耳板的上端通过螺杆连接为一体形成可拆卸型挂钩。

本装置的滑轮采用绝缘滑轮，将无刷电机嵌于绝缘滑轮内与绝缘滑轮连接为一个整体，通过无刷电机驱动绝缘滑轮做旋转运动来带动绝缘传递绳伸缩实现检修工具或者检修材料的传送。为了提高本装置的运行稳定性，无刷电机采用恒定输出功率的低速轮毂无刷电机，该电机以自控方式运行，重载启动时，不用像变频调速的同步电机那样在转子上另加绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。

绝缘滑轮的选用有效解决了绝缘工具的二次污染问题，同时也阻断了现有技术采用金属滑轮使绝缘传递绳泄露电流形成回路的可能性，给带电作业人员和设备提供安全保障。

为了有效防止电子刹车没电时绝缘滑轮在空中反转滑落下来，在轮毂式无刷电机的中心轴上连接机械式刹车作为电动刹车的补充。

本装置还克服了现有技术需要较多的人力资源的缺陷，使得带电作业车主要用来拖载作业工器具及材料。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为图1中支撑架的A向结构示意图。

图3为图1中刹车片的A向结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实施例公开了一种输电线路上检修用传输工具或材料的绝缘电动牵引装置，主要包括绝缘滑轮1、滑轮支架2和轮毂无刷电机3。绝缘滑轮1内有轴向中心通孔，轮毂无刷电机3连接于绝缘滑轮1的轴向中心通孔中与绝缘滑轮1连接为整体件，轮毂无刷电机3通过中心轴4连接于滑轮支架2上，轮毂无刷电机3及绝缘滑轮2的整体件可绕中心轴4旋转。

轮毂无刷电机3以自控方式运行、输出功率恒定，带过流保护，可正反转，可手动调节转速，具有电子刹车的功能。

滑轮支架2包括两块支撑板21和两根连杆22，支撑板21的中部为外凸的U型段，U型段的中点处有用于连接中心轴4的螺孔，支撑板21的两端有连接孔，两块支撑板21以U型段朝外平行对称布置，两连杆22分别通过支撑板21两端的连接孔将两支撑板21连接为一个整体件。

轮毂无刷电机3的两侧通过螺钉与绝缘滑轮1紧固，绝缘滑轮1上有相应的连接螺孔。

为了有效防止电子刹车没电时绝缘滑轮3在空中反转滑落下来，在轮毂式无刷电机3的中心轴4上连接机械式刹车5作为电动刹车的补充，机械刹车片5配套有刹车手柄。