[实用新型]柴油车催化剂的烘干装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油车催化剂制作领域，特别涉及一种柴油车催化剂的烘干装置。

背景技术

随着科学技术的不断进步和人们环保意识的不断增强，柴油车催化剂被广泛的应用到柴油车上。为使柴油车尾气排放达到国IV级标准，常用措施是在排放系统中安装柴油车催化剂(SCR催化剂)。

目前，柴油车催化剂工业化生产中多采用双工位涂覆设备对被制作成蜂窝状载体的柴油车催化剂的表面进行涂覆一定厚度的功能材料。为了能够达到理想的处理效果，涂层厚度及均匀性需要达到一定的标准，而双工位涂覆机一次涂覆后往往无法达到要求，如进行再次涂覆需等待较长的时间自然干燥，存在生产连续性差、效率低，并且涂覆量不易控制的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种设计合理、结构简单的柴油车催化剂的烘干装置，能够将柴油车催化剂制成的蜂窝状载体进行一次涂覆后迅速烘干，增强了蜂窝状载体涂覆工作的生产连续性，提高了生产效率，从而使蜂窝状载体的涂覆量更加容易控制。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种柴油车催化剂的烘干装置，包括热风装置、上烘箱、下烘箱和架体；

所述上烘箱和所述下烘箱共同形成烘干室，所述热风装置通过热风管和所述烘干室连通；

所述下烘箱固定连接在所述架体上，所述架体上设置有提升装置，所述提升装置和所述上烘箱连接，并驱动所述上烘箱运动，使所述烘干室打开或关闭。

较优地，所述烘干室内设置载体夹持器。

较优地，还包括旋转气缸，所述旋转气缸安装在所述下烘箱内部，并与所述载体夹持器连接。

较优地，所述上烘箱上设置入风口，所述热风管连接在所述入风口上，所述下烘箱上设置出风口。

较优地，还包括集料器，所述集料器对应所述出风口。

较优地，所述出风口上设置过滤网。

较优地，所述提升装置为气缸。

较优地，所述上烘箱和所述下烘箱之间设置密封件。

本实用新型具有：设计合理、结构简单，能够将柴油车催化剂制成的蜂窝状载体进行一次涂覆后迅速烘干，增强了蜂窝状载体涂覆工作的生产连续性，提高了生产效率，而且使蜂窝状载体的涂覆量更加容易控制的优点。

附图说明

图1为本实用新型的柴油车催化剂的烘干装置一实施例的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中载体夹持器安装示意图。

其中：1-热风装置；2-上烘箱；3-下烘箱；4-架体；5-热风管；6-提升装置；7-载体夹持器；8-蜂窝状载体；9-旋转气缸；10-入风口；11-出风口；12-集料器；13-过滤网；14-密封圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、容易理解，以下结合附图及实施例对本实用新型的柴油车催化剂的烘干装置进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，一种柴油车催化剂的烘干装置，用于为被涂覆过的柴油车催化剂蜂窝状载体进行烘干，包括热风装置1、上烘箱2、下烘箱3和架体4，上烘箱2和下烘箱3共同形成烘干室，热风装置1通过热风管5和烘干室连通，下烘箱3固定连接在架体4上，架体4上设置有提升装置6，提升 装置6和上烘箱2连接，并驱动上烘箱2运动，使烘干室打开或关闭。

使用时，提升装置6驱动上烘箱2向上运动，使烘干室打开，造作人员将被涂覆过的蜂窝状载体8(即柴油车催化剂)放入烘干室后，提升装置6驱动上烘箱2向下运动使上烘箱2和下烘箱3合拢，烘干室关闭。其中，热风装置1可以包括风机和空气加热器，空气在风机驱动下流经空气加热器，被加热成为热风，通过热风管5进入烘干室对蜂窝状载体8进行烘干。这样通过热风作用能够将蜂窝状载体8快速烘干，增强了蜂窝状载体涂覆工作的生产连续性，提高了生产效率，并且使蜂窝状载体的涂覆量更加容易控制。

其中，提升装置6可以是气缸，气缸筒安装在架体4上，气缸伸缩杆连接在上烘箱2上，通过气缸伸缩杆的伸缩作用完成上烘箱2相对于下烘箱3的运动。