[实用新型]一种空调旋钮操控机构

说明书

技术领域

本实用新型属汽车空调控制器技术领域，具体涉及一种空调旋钮操控机构。

背景技术

目前，汽车空调控制器分为手动、电动以及全自动式三种。手动模式的调节一般采用旋钮加拉线的机械控制方法，机械传动以齿轮啮合方式完成，其旋钮操作受拉线角度影响作用力大，控制力矩不均匀，操作不易；而电动式的由于普遍采用了编码器、电位器等元件，因此其制造成本较高，结构组成较为复杂；全自动式的经济成本更加高昂，不便普及；此外，弹簧钢珠式的空调控制器旋钮操控机构中弹簧与钢珠配合欠佳，容易松动，影响旋钮定位精度及使用寿命；顶销式的装配模块尺寸偏大，对于小型化控制器无法采用，以上所述结构均有待优化和整合，因此提出改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种空调旋钮操控机构，解决现有技术下空调旋钮操控机构结构复杂、操作不易、定位精度不高，手感欠佳的问题。

本实用新型采用的技术方案：一种空调旋钮操控机构，具有电路板，所述电路板上制有多个档位底座安装孔和一个弹簧销套安装孔，档位底座下端制有与档位底座安装孔适配的安装柱，紧固件从电路板下端穿过与安装柱适配后将档位底座下端与电路板定向式固定连接；所述档位底座为一倒置的“T型”镂空件，其外侧制有与电路板上的弹簧销套安装孔匹配的弹簧销套，弹簧销套内设制有球面的弹簧销组件，档位底座上部外圆周套接镂空的旋档体，一正置的镂空的“T型”压件下部与档位底座内圆周壁面重叠后通过卡扣与档位底座下部固定连接，所述“T型”倒置的档位底座与正置的“T型”压件组成的“工型”型空隙中适配夹持旋档体，所述旋档体上端适配旋钮外壳，旋档体下端固定连接电刷，旋档体下端面制有环状的波形槽，弹簧销组件顶端球面与波形槽正对且滑动接触。

其中，所述档位底座安装孔大于等于两个，所述弹簧销安装孔与档位底座安装孔呈非线性排列。

所述安装柱为内光孔件且其下端深入电路板的档位底座安装孔内并用自攻螺钉锁紧，所述自攻螺钉下端面与电路板下端面相平齐。

所述弹簧销套下端穿过电路板且与弹簧销套安装孔适配，弹簧销套内设的弹簧销组件包括档位弹簧以及档位销，所述档位销上端制有球面，下端制有沉槽，档位弹簧上部纳入沉槽中与档位销紧配合连接，档位弹簧下端与弹簧销套内底面抵紧。

所述旋档体上端制有多个限位块，所述限位块与所述旋钮外壳下端制有的限位卡槽适配，旋转旋钮外壳带动旋档体旋转。

优选地，所述旋档体下端通过热铆工艺与电刷固定连接。

所述卡扣与“T型”压件一体化制成且位于“T型”压件下部外侧。

再其中，所述电路板上设有旋钮指示灯，所述旋钮外壳上制有与指示灯对应的透光孔。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型的安装柱以及弹簧销套筒与电路板的下沉式定位定向非线性安装结构较现有技术更加稳固，避免错装现象发生，且整个操控机构具有成本低、开发周期短，经济实用，易于推广的优势；

2、本实用新型各部件结构进行了优化，装配简单，档位底座与旋档体较现有结构重合度高，与压件配合使用，极大地降低了档位调节高度，结构紧凑，易于定位，同时增加了档位纵向同心度，确保性能的前提下大大缩小了整体设计尺寸，可与小型化控制器适配使用；

3、弹簧销组件中档位弹簧与档位销的紧配合较弹簧钢珠式配合增加了弹簧与档位销的接触面，具有侧面载荷高，增加弹簧抗疲劳能力，定位稳定，延长旋钮使用寿命的优势，档位销销头为仿钢珠的圆头设计，配合旋档体底端制有的档位波形槽使用，档位弹簧在波峰、波谷之间形成压缩或伸展运动，换挡轻巧便捷，手感佳且换挡稳定；

4、旋钮组件可单独成为一个旋钮模块，可与相应的电路板配合使用，有良好的互换性。

附图说明

图1为本实用新型结构分解图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型旋档体剖视图；

图4为本实用新型旋档体仰视图；

图5为本实用新型弹簧销组件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1-5描述本实用新型的一种实施例。