[实用新型]一种变压器油的冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，涉及一种电力设备用的散热冷却装置，尤其是一种变压器油的冷却装置；该变压器油的冷却装置，将变压器油引出变压器本体后进行冷却，提高变压器油的散热冷却效果。

背景技术

变压器是电路传输当中必不可少的设备，其按用途可以分为配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器和整流变压器。

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。变压器在运行时，内部线圈会产生大量的热量，如果不能够及时将线圈产生的热量散出，则会影响变压器的正常使用，严重的甚至影响整个电力输送系统；因此，目前的变压器内通常设置有油箱，油箱内存放变压器油，通过变压器油在变压器内部的循环，吸收变压器运行时线圈产生的热量，然后通过变压器油箱侧面设置的扁平降温箱将变压器油所吸收的热量散到外界，以此完成将变压器内部产生的热量散到外界的过程。

然而，通过现有降温箱对变压器油进行散热存在一定的缺陷，现有技术中在降温箱的下端设置多个扁平的降温单体，通过设置降温单体增加变压器油的散热面积，以此来增强散热效果，但是多个单体之间的间隙小，空气不流通，热量容易在间隙处聚集，导致散热单体表面的散热效果变差；且变压器油的散热循环速度慢，长期使用容易因变压器油温度过高而导致变压器损坏。

因此，设计一种变压器油的冷却装置，以解决现有技术中的缺陷，提高对变压器油的散热效果，是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种变压器油的冷却装置，以解决上述技术问题，提高变压器油的散热冷却效果。

为实现上述目的，本实用新型给出以下技术方案：

一种变压器油的冷却装置，包括变压器油箱，以及分别与变压器油箱相连通的出油管和回油管；还包括降温箱、螺旋管和蓄水箱，所述的螺旋管通过所述的出油管和回油管与变压器油箱相连通，螺旋管通过支架安装在降温箱内；蓄水箱的侧壁的下端安有出水管，出水管上安有一组进水管，所述的进水管分别穿过所述的降温箱的侧壁，位于降温箱内的进水管的端部安有与所述的螺旋管配合使用的喷头，在蓄水箱与各进水管之间的出水管上安有水泵Ⅰ；降温箱的下端安有回流管，回流管远离降温箱的一端穿过蓄水箱的侧壁的上端，位于降温箱和蓄水箱之间的回流管上设有水泵Ⅱ；出油管上安有水泵Ⅲ。

使用时，变压器油箱中的油在水泵Ⅲ的作用下，在变压器油箱、出油管、螺旋管和回油管形成的回路管路中循环流动，这可确保整个变压器油箱中的油的油路循环的密封性，可防止外界杂物混入变压器油中，从而可确保变压器油的清洁度。此外，蓄水箱中的水，在水泵Ⅰ的作用下，被吸到各喷头处，通过喷头喷向螺旋管，从而通过喷淋的方式对螺旋管中的油进行降温。

在水泵Ⅰ与各进水管之间的出水管上安有制冷机，用于为管路中的水进行制冷，从而便于为螺旋管中的油进行水冷降温。

所述的进水管上分别设有进水控制阀，便于单独控制每个进水管的开启与闭合，从而便于控制当前用于降温的有效的进水管的数量。

位于变压器油箱和水泵Ⅲ之间的出油管上安有温度传感器。温度传感器的使用，便于实时获知变压器油箱中油的温度，从而便于进一步调控。

本实用新型所述的变压器油的冷却装置还包括一控制器，所述的控制器连接所述的温度传感器和各进水控制阀，各进水控制阀为电动控制阀。通过设置控制器，能够实时接收出油管上温度传感器采集的温度值，并对接收到的温度值进行处理分析，以控制进水控制阀的开启与闭合，从而实现对变压器油降温的自动控制，有效降低能耗。

所述的进水控制阀分别为电磁阀。

所述的支架包括支撑托，支撑托的横断面呈弧形，支撑托开口向上，支撑托的底部固定有支撑框架。支撑托通过支撑框架安装在降温箱内，支撑托用于支撑所述的螺旋管，结构简单，装配方便。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型所述变压器油箱中的油在水泵Ⅲ的作用下，在变压器油箱、出油管、螺旋管和回油管形成的回路管路中循环流动；此外，蓄水箱中的水，在水泵Ⅰ的作用下，被吸到各喷头处，通过喷头喷向螺旋管，从而通过喷淋的方式对螺旋管中的油进行降温，进而对变压器油箱中的变压器油进行降温，这种降温方式不但能够为变压器油进行降温，且能够确保淋向螺旋管的降温用水的温度的低温性要求，这能够在很大程度上提高变压器油的散热冷却效率；