[实用新型]一种活动型顶出装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工件锻造装置技术领域，具体涉及为一种活动型顶出装置。

背景技术

在汽车轮毂热锻生产线上，产品在锻打完成后，需要从凹模中顶出。传统的顶出装置，如图4所示，为整体式结构，由于顶出装置的附着面积较大，从而附着力大，产品从成型凹模中顶出后容易粘连在顶出机构上，并且使得机械手无法夹持产品，机械手报警，导致无法连续生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种活动型顶出装置。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种活动型顶出装置，包括顶出器和顶出芯杆；所述顶出芯杆贯设于顶出器中部，所述顶出器设置有同轴心的第一圆柱腔和圆台腔；所述第一圆柱腔设置于圆台腔顶部；所述顶出芯杆设置有同轴心的第一圆柱杆和圆台杆；所述第一圆柱杆位于圆台杆顶面；所述第一圆柱杆的长度大于第一圆柱腔；所述圆台腔上宽下窄；所述圆台腔内壁与圆台杆的外壁相贴合。

所述顶出器还包括与圆台腔同轴心的第二圆柱腔；所述第二圆柱腔位于圆台腔底面。

所述顶出芯杆还包括与圆台杆同轴心的第二圆柱杆；所述第二圆柱杆位于圆台杆底面；所述第一圆柱腔和第一圆柱杆滑动间隙配合；所述第二圆柱腔和第二圆柱杆滑动间隙配合。

所述第一圆柱腔上部的表面粗糙度小于0.8μm；所述第一圆柱杆上部的表面粗糙度小于0.8μm。

所述顶出器上部外表面的表面粗糙度小于0.8μm。

所述顶出器的外壁设置有凹圆环。

本实用新型将顶出装置设计成内外两个单元：顶出器和顶出芯杆，两个单元通过圆弧的限位确定顶出高度。工作时，顶出芯杆首先上行一段距离后，使得产品顺利脱开凹模对于产品的粘连，后续顶出芯杆带动顶出器将产品顶出凹模，解决了产品从成型凹模顶出后容易粘连在顶出机构上的问题，并方便了机械手夹持。

附图说明

图1是本实用新型顶出器的结构示意图；

图2是本实用新型顶出芯杆的结构示意图；

图3是本实用新型工作状态示意图；

图4是传统顶出装置示意图；

图中：100-顶出器、101-第一圆柱腔、102-圆台腔、103-第二圆柱腔、104-凹圆环、200-顶出芯杆、201-第一圆柱杆、202-圆台杆、203-第二圆柱杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，一种活动型顶出装置，包括顶出器100和顶出芯杆200；所述顶出芯杆200贯设于顶出器100中部。

所述顶出器100设置有同轴心的第一圆柱腔101、圆台腔102和第二圆柱腔103。所述第一圆柱腔101设置于圆台腔102顶部；所述第二圆柱腔103位于圆台腔102底面。

所述顶出芯杆200设置有同轴心的第一圆柱杆201、圆台杆202和第二圆柱杆203；所述第一圆柱杆201位于圆台杆202顶面；所述第二圆柱杆203位于圆台杆202底面。

所述第一圆柱杆201的长度大于第一圆柱腔101。

所述第一圆柱腔101和第一圆柱杆201滑动间隙配合；所述第二圆柱腔103和第二圆柱杆203滑动间隙配合。所述圆台腔102上宽下窄；所述圆台腔102内壁与圆台杆202的外壁相贴合。

如图3所示，在汽车轮毂热锻生产线上，产品在锻打完成后，产品需要从凹模中顶出。下方中部的顶杆上行并推动顶出芯杆200同步上行。顶出芯杆200穿设于顶出器100中部，第一圆柱腔101和第二圆柱腔103限定了顶出芯杆200的上行轨迹。随着，顶出芯杆200不断上行，圆台杆202贴合圆台腔102，然后顶出芯杆200推动顶出器100同步上行。由于第一圆柱杆201的长度大于第一圆柱腔101，第一圆柱杆201顶部高于顶出器100，使得产品顺利脱开凹模对于产品的粘连，后续顶出芯杆200带动顶出器100将产品顶出凹模，从而机械手给夹持。

所述第一圆柱腔101上部的表面粗糙度小于0.8μm；所述第一圆柱杆201上部的表面粗糙度小于0.8μm，减小了第一圆柱腔101与第一圆柱杆201之间摩擦以及第一圆柱杆201与产品之间的粘接力。

所述顶出器100上部外表面的表面粗糙度小于0.8μm，减小顶出器100与产品之间的粘接力。

图1和图2中，黑色加粗线条所表示的部位为限定了表面粗糙度的部位。

所述顶出器100的外壁设置有凹圆环104，减小了顶出器100与外部设备的摩擦力。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。