[实用新型]一种斜坡道井口限高安全门有效
申请号: | 201520298276.2 | 申请日: | 2015-05-11 |
公开(公告)号: | CN204589856U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 王成钊;高永生;汪彬平;张春亮;原英君;尹绍军;滕科;伍帆;孙弘义;战澍楷;王玉彬;孙晓鹏 | 申请(专利权)人: | 山东黄金矿业(莱州)有限公司三山岛金矿 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E21F11/00 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 261442 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜坡 井口 安全门 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿山斜坡道井口安全门装置。
背景技术
随着采掘矿量的增加及掘进的延伸,井下采掘无轨设备及外委运输车辆显著增加,斜坡道车辆安全通过能力显得更加重要。矿山斜坡道井口如果不设置安全门装置,超高运输车辆未经限制地进入到井下斜坡道中,很容易损坏井下设施。特别是外委施工单位由地表至井下时,由于井口安全门防护效果不好,超高运输车辆经常给斜坡道的运输带来安全隐患,严重影响了斜坡道的安全和正常运输。不但会造成经济方面的损失,而且严重影响了井下生产的安全、正常进行。
现有的矿山斜坡道井口安全门一般比较简陋,牢固度较差,并且不能阻止人员横向穿越,因此安全性不能令人满意。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种斜坡道井口限高安全门,具有牢固度高和结构稳定的特点,确保起到安全限高作用。
本实用新型的技术方案如下:
一种斜坡道井口限高安全门,其特征在于它包括后方和前方各两根定位立柱,后方两根定位立柱之间和前方两根定位立柱之间分别设置有限高横梁,限高横梁与其左右两侧的定位立柱之间通过过渡焊接弯管互相连接,并在限高横梁端部和与该端部连接的定位立柱之间安装有加强筋板;四根定位立柱下端分别固定连接有一块水平设置的支座地板,定位立柱下端部和与该下端部连接的支座地板之间安装有立柱加强筋板;在支座地板上钻有若干个预埋螺栓安装定位固定孔;同一侧前后两根定位立柱之间设置有固定梁,固定梁端部和与该端部连接的定位立柱之间安装有上加强筋板;同一侧前后两根定位立柱之间还设置有位于固定梁下方的支撑槽钢,支撑槽钢端部和与该端部连接的定位立柱之间安装有下加强筋板;固定梁和支撑槽钢之间连接有中间纵向支撑梁。
还包括安装在同一侧前后两根定位立柱之间的安全栏,所述安全栏由若干根纵向均布排列的封闭钢管组成;这些封闭钢管的下端焊接在所述支撑槽钢,上端焊接在中间梁上,所述中间梁连接在同一侧前后两根定位立柱之间并位于固定梁下方。
所述定位立柱、固定梁、中间纵向支撑梁、限高横梁、支撑槽钢、安全栏和中间梁的表面分别设置有反光漆环。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果为:
第一、采用前、后两道限高横梁,限高横梁与其左右两侧的定位立柱之间通过过渡焊接弯管互相连接,并在限高横梁端部和与该端部连接的定位立柱之间安装有加强筋板,固定梁和支撑槽钢之间连接有中间纵向支撑梁。具有牢固度高和结构稳定的特点,确保起到安全限高作用,并能够有效保护井口设施不受损坏。
第二、同一侧前后两根定位立柱之间设置了安全栏,能够有效杜绝下井人员从两侧进入进口通道,确保了车辆和下井人员安全。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
如图1,本实用新型的实施例包括后方和前方各两根定位立柱1,后方两根定位立柱1
之间和前方两根定位立柱1之间分别设置有限高横梁6,限高横梁6与其左右两侧的定位立柱1之间通过过渡焊接弯管5互相连接,并在限高横梁6端部和与该端部连接的定位立柱1之间安装有加强筋板7。四根定位立柱1下端分别固定连接有一块水平设置的支座地板9,定位立柱1下端部和与该下端部连接的支座地板9之间安装有立柱加强筋板8。在支座地板9上钻有若干个预埋螺栓安装定位固定孔,支座地板9通过地脚螺栓螺母组件10安装在混凝土基础上。
如图2,同一侧前后两根定位立柱1之间设置有固定梁2,固定梁2端部和与该端部连接的定位立柱1之间安装有上加强筋板4。同一侧前后两根定位立柱1之间还设置有位于固定梁2下方的支撑槽钢12,支撑槽钢12端部和与该端部连接的定位立柱1之间安装有下加强筋板11。固定梁2和支撑槽钢12之间连接有中间纵向支撑梁3。
本实用新型的实施例还包括安装在同一侧前后两根定位立柱1之间的安全栏13,所述安全栏13由若干根纵向均布排列的封闭钢管组成,封闭钢管间距符合安全规范要求。这些封闭钢管的下端焊接在所述支撑槽钢12,上端焊接在中间梁14上,所述中间梁14连接在同一侧前后两根定位立柱1之间并位于固定梁2下方。
为增加夜间反光效果,定位立柱1、固定梁2、中间纵向支撑梁3、限高横梁6、支撑槽钢12、安全栏13和中间梁14的表面分别设置有反光漆环。采用黄、黑相间反光漆环,漆环长度满足反光效果,为安全、高效运输创造了良好条件。
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