[实用新型]一种踩踏式自助力旅行箱

说明书

技术领域

本实用新型属于旅行用品领域，尤其涉及一种踩踏式自助力旅行箱。

背景技术

随着现代生活物质条件的提高，旅游已经成为当今生活中必不可少的一项活动，毋庸置疑的出行即须携带行李，而携带的行李必然会加剧体力的消耗，如此人们出行如何节省体力就成了一个问题，另一方面如今社会科技的发展，每逢上下班时间车辆蜂拥，拥堵在道路上，或在车辆拥堵的时间点着急需要赶到飞机战或火车站时，人们携带旅行箱难以步行，又难以打车，如此就造成时间的消耗，若在日照较为强烈的天气，就会使得人们非常难熬，由此如何减少出行过程的体力消耗，就成为当今旅游时人们所需解决的首要问题。

实用新型内容

为克服上述所提及的出行过程中体力消耗过大的问题而提出了一种踩踏式自助力旅行箱，以实现逢车辆拥堵情况时可以自行快速进发，需携带较多行李时又可以减少体力消耗。

从而提出的技术方案为：

提供了一种踩踏式自助力旅行箱，其包括，旅行箱主体，在旅行箱主体的前端设有转向机构，转向机构的下端配装有前车轮，在旅行箱主体的两侧各设有一供人站立的固定板，在旅行箱主体的后端位于旅行箱主体的两侧各设有一后车轮，在固定板与后车轮之间设有踩踏 驱动装置；所述的踩踏驱动装置包括设置在旅行箱主体外侧的踩踏板和设置旅行箱主体内的齿条，所述的踩踏板与齿条垂直交接，所述的齿条通过轮系机构与后车轮相连；所述的轮系机构包含有棘轮。

进一步的，每对位于旅行箱主体的同侧的固定板和后车轮之间都设置有一踩踏驱动装置，踩踏驱动装置都设置在旅行箱主体内。

进一步的，所述的踩踏板的水平高度高于固定板的水平高度。

进一步的，在齿条的上端并行延伸有凸台，在凸台上开有通孔，该通孔内插入有一销轴，所述的踩踏板穿设在一转轴上，在转轴背向踩踏板的一端连接有轴套，该轴套与所述的销轴相配合。

进一步的，所述的轮系机构包括与齿条相啮合的第一齿轮、与第一齿轮同轴的棘轮、与棘轮相啮合的惰轮、与惰轮相啮合且于后车轮同轴的第二齿轮。

进一步的，所述的转向机构包括支撑轴，支撑轴的一端与前车轮相连，支撑轴的另一端铰接有抽拉筒，支撑轴的轴身与底板的前端相接，抽拉筒内配合有抽拉杆，抽拉杆与转向扶手相连。

进一步的，所述的支撑轴与抽拉筒的铰接点高于旅行箱主体的上表面。

进一步的，在抽拉筒的外侧面上还设有可将抽拉杆进行锁止的锁止机构；在抽拉筒上还套接有止弯套筒。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

通过踩踏驱动装置使得旅行箱具有了助力前进功能，时间利用更加合理，出行更加便捷。

在轮系机构中包含有一棘轮，使得人间歇性的持续向前驱动旅行箱，使用更为便捷。

转向机构可以随意折叠和抽拉，空间利用率高，携带方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为轮系机构的结构示意图；

图4为踩踏板与齿条连接结构示意图；、

附图标记说明：旅行箱主体—1、固定板—2、踩踏板—3、齿条—4、第一齿轮—5、棘轮—6、惰轮—7、第二齿轮—8、支撑轴—9、止弯套筒—10、抽拉筒—11、抽拉杆—12、扶手—13、转轴—2a、销轴—4a。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，所述的一种踩踏式自助力旅行箱，其包括，旅行箱主体1，在旅行箱主体1的前端连接有轴套，轴套与支撑轴9相配合，在支撑轴9的下端设置有前车轮，在支撑轴9的上端铰接有抽拉筒11，所述的支撑轴9与抽拉筒11的铰接点高于旅行箱主体1的上表面，抽拉筒11和支撑轴9的外径相等，抽拉筒11内配合有抽拉杆12，抽拉杆12与转向扶手13相连，在抽拉筒11的外侧面上还设有可将抽拉杆12的进行锁止的锁止机构，在抽拉筒11上还套接有止弯套筒10，止弯套筒10可沿抽拉筒11和支撑轴9的外壁滑动，所述 的支撑轴9、止弯套筒10、抽拉筒11、抽拉杆12组成转向机构。