[实用新型]配单列引风机的除尘器后的设备布置结构及烟气系统有效
申请号: | 201520296953.7 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204665315U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 杨劲;范旭;潘灏;郑赟;李伟科;马雪松;黄涛;张超昱 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | F23J15/02 | 分类号: | F23J15/02;F23J13/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 谢伟 |
地址: | 510663 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单列 风机 除尘器 设备 布置 结构 烟气 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及火力发电技术领域,特别涉及一种配单列引风机的除尘器后的设备布置结构及烟气系统。
背景技术
燃煤火力发电厂项目中,除尘器出口到烟囱中心线的距离是重要的占地指标之一,烟气系统大部分设备都布置在锅炉后,前烟道和除尘器布置相对比较固定,而除尘器后设备布置的占地尺寸和烟道造价对发电厂的初投资占比较大,烟道的阻力也直接影响着发电厂的运行经济性。
国内外对除尘器后设备的主要布置格局基本都是采用各设备顺列布置,即在除尘器后布置引风机,引风机后布置脱硫吸收塔和烟囱。引风机通常是布置在除尘器和脱硫吸收塔之间,可横向或竖向布置,但这种布置方式不仅占地大,而且增加烟道阻力和烟道材料消耗量。另外,引风机布置在除尘器和脱硫吸收塔之间,单列引风机出口只是面向脱硫吸收塔入口,与吸收塔中心线是错开布置的,脱硫吸收塔和引风机布置位置较远。
传统的除尘器后设备布置方案,很难充分利用到各处空间,使得除尘器后设备的布置占地大、烟道长、阻力大,因为不管引风机是横向还是竖向布置,都没有利用到脱硫吸收塔和烟囱横向上的空间,均会拉开除尘器和脱硫吸收塔之间的纵向距离。而且,脱硫吸收塔周边有较大的空间没有加以利用,引风机布置在除尘器和脱硫吸收塔之间,也拉大了除尘器出口至烟囱中心线的纵向距离,增加了占地和烟道的材料消耗。另外,如果是采用矩形烟道布置,烟道的阻力和材料耗量将会进一步增加,使得厂用电耗增大。而且,脱硫吸收塔入口前有水平90°直角弯头,流场分布不均,影响进入脱硫吸收塔内烟气均匀性。
实用新型内容
基于此,针对上述传统的除尘器后设备布置不合理,很难充分利用到各处空间,使得除尘器后设备的布置占地大、烟道长、阻力大的问题,本实用新型提出一种配单列引风机的除尘器后的设备布置结构及烟气系统。
其技术方案如下:
一种配单列引风机的除尘器后的设备布置结构,包括依次通过烟道连接的单列引风机、脱硫吸收塔、烟囱,且所述单列引风机、脱硫吸收塔、烟囱的中心线均位于同一平面上;所述脱硫吸收塔和所述烟囱均竖直设置,所述单列引风机横向设置于所述脱硫吸收塔外侧,且所述单列引风机出口背对所述脱硫吸收塔。
将除尘器后的单列引风机、脱硫吸收塔、烟囱等设备呈“一”字形的空间联合布置,使各设备之间布置更紧凑,减小了占地面积、减小了连接烟道的长度节省了烟道材料,合理布置了除尘器后各设备,有效利用了除尘器后的立体空间。根据单列引风机、脱硫吸收塔、烟囱的高度依次将其设置在一条直线上,各设备之间烟道连接直接顺畅,相对于传统的单列引风机与脱硫吸收塔的错位布置,有效利用了脱硫吸收塔外侧的空间,并缩短了单列引风机、脱硫吸收塔、烟囱与除尘器之间的距离,充分利用了除尘器后的空间,使各设备之间设置紧凑,进一步减少占地面积,也减小了连接烟道的长度。另外,将单列引风机出口横向背对脱硫吸收塔入口,并通过弯曲烟道连接到脱硫吸收塔入口,方便将单列引风机出口的烟气顺畅引入脱硫吸收塔内,也不会使单列引风机与脱硫吸收塔之间的连接烟道过于急促,使烟气流场更均匀减小了烟气阻力,另外也在单列引风机与脱硫吸收塔之间留有足够的维修空间。另外,各设备之间布置合理,也不影响设备的检修维护,也能保证系统的安全运行。而且,也方便设置支撑框架对各设备及烟道进行支撑,降低土建成本。
下面对其进一步技术方案进行说明:
进一步地,所述烟道包括连通除尘器和所述单列引风机的第一烟道,连通所述单列引风机和所述脱硫吸收塔的第二烟道,以及连通所述脱硫吸收塔和所述烟囱的第三烟道;所述第二烟道和第三烟道的中心线也均位于所述脱硫吸收塔和所述烟囱的中心线所在的平面上,且所述第一烟道位于所述第二烟道和所述脱硫吸收塔外侧,所述第二烟道位于所述单列引风机上方,所述第三烟道位于所述脱硫吸收塔上方。将连通各设备的第二烟道、第三烟道也呈“一”字形空间联合布置,并将第一烟道设置于第二烟道和第三烟道前侧,充分利用原单列引风机、脱硫吸收塔、烟囱之间的横向和竖直立体空间,使各烟道与设备之间布置更加紧凑,进一步减小占地面积并减小烟道长度。
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