[实用新型]轨道式施工升降机专用减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种轨道式施工升降机专用减速机。

背景技术

目前，轨道式升降机是国际上起重机械行业的通用垂直运输机械，公知的是没带配重的三传动和带配重的二传动机构，输出齿轮为三个和二个。没配重的安装、运行较安全，但齿轮、齿条磨损较快，运行时齿轮压力较大，振动较大，使用寿命短；有配重的安装、运行时经常有各种原因引起配重从高处掉落的事故发行，安全性较差。为此生产商只能改用变频或软驱动来减小启动与停止时对齿轮齿条的冲击力，以求提高产品的运行安全性能，但齿轮、齿条的使用寿命还是较短。

其产品存在操作性能较低，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，在运行时把力传到齿条上，以减小对齿条单位面积的运行压力，从而降低运行时的冲击振动，使机构运行平稳，减小磨损速度，极大地提高了产品的安全性能，从而从技术上达到提高产品使用寿命目的的轨道式施工升降机专用减速机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种轨道式施工升降机专用减速机，包括箱体，所述的箱体中设有输入组件和输出组件，所述的输入组件包括传动轴和输入轴，所述的传动轴外套有伞形齿轮，所述的输入轴的头部设有与伞形齿轮相啮合的输入伞形齿轮，所述的传动轴上套有一对随输入轴转动的过桥轴夹板，所述的过桥轴夹板中设有过桥轴，所述的过桥轴上套有过桥齿轮，所述的传动轴上套有与过桥齿轮相啮合的传动齿轮；

所述的输出组件包括输出轴，所述的输出轴上套有与过桥齿轮相啮合的输出传动齿轮，所述的输出轴的伸出端套有输出小齿轮；

所述的输入轴通过电机驱动，所述的输出组件设有二个，二个输出组件中的输出传动齿轮与一个输入组件的过桥齿轮组成等腰三角形状分布。

作为优选，所述的箱体的底部设有放油孔，所述的箱体的底部设有加油孔。

作为优选，所述的箱体上设有靠轮。

工作原理：

输入轴上有输入伞形齿轮，与传动轴上安装的伞形齿轮组成一级传动齿轮，传动轴上还有小齿轮，与装在过桥轴上的过桥齿轮，装在输出轴上的输出传动齿轮组成以过桥齿轮为中心的行星齿轮组；过桥轴与传动轴有过桥轴夹板相连，过桥轴夹板可随二轴转动；输出轴一端在箱体外面，可安装输出小齿轮。

输出轴与输出齿轮有二套，其轴芯连线与输入轴轴线垂直。

传动轴上的传动齿轮与二支输出轴上的输出传动齿轮以过桥齿轮为中心成等腰三角形分布，过桥轴可随过桥轴夹板绕传动轴转动，以保证二只输出传动齿轮始终承力均匀，运行安全平稳。

二级齿轮传动减速比可通过二级齿轮的齿数来进行适当调整；减速机的输出功率可改变相应的机械尺寸进行实现。

因此，本实用新型的轨道式施工升降机专用减速机，结构紧凑度高，使用寿命长，可降低施工升降机整机成本，运行平稳，安全性能提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图国；

图2是本实用新型的剖视结构示意图；

图3是本实用新型的使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：如图1、图2和图3所示，一种轨道式施工升降机专用减速机，包括箱体1，所述的箱体1中设有输入组件和输出组件，所述的输入组件包括传动轴2和输入轴3，所述的传动轴2外套有伞形齿轮4，所述的输入轴3的头部设有与伞形齿轮4相啮合的输入伞形齿轮5，所述的传动轴2上套有一对随输入轴3转动的过桥轴夹板6，所述的过桥轴夹板6中设有过桥轴7，所述的过桥轴7上套有过桥齿轮8，所述的传动轴2上套有与过桥齿轮8相啮合的传动齿轮9；

所述的输出组件包括输出轴10，所述的输出轴10上套有与过桥齿轮8相啮合的输出传动齿轮11，所述的输出轴10的伸出端套有输出小齿轮12；

所述的输入轴3通过电机13驱动，所述的输出组件设有二个，二个输出组件中的输出传动齿轮11与一个输入组件的过桥齿轮8组成等腰三角形状分布。

所述的箱体1的底部设有放油孔14，所述的箱体1的底部设有加油孔15。

所述的箱体1上设有靠轮16。

图3所示，减速机箱体与电机、传动板通过电机连接螺栓和减速机连接螺栓结合为一体，减速箱的输出轴上装有输出小齿轮，通过加装靠轮等其他组件，装配成传动小车部件，标准节上装有齿条，输出小齿轮与齿条啮合，通过电机转动经减速机减速后使传动小齿轮转动，从而带动载重吊笼上下运行。