[实用新型]一种电动汽车发电机组有效
申请号: | 201520295737.0 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN204646415U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 付淑珍 | 申请(专利权)人: | 苏州奥然日用品有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02B69/04;F02M37/00;F02M25/12;F02M25/03;F02M21/02;F01N5/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 215228 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 发电 机组 | ||
1.一种电动汽车发电机组,其特征在于,包括:
内燃发动机(1),所述内燃发动机(1)的两端设置有第一燃料进口(11)和第一气体进口(12),所述内燃发动机(1)连接有尾气排气管(13),所述内燃发动机(1)内设置有氢气浓度传感器(14);
发电机(2),所述发电机(2)的第一端与所述内燃发动机(1)连接,所述发电机(2)的第二端与电动汽车蓄电池(3)连接;
燃料箱(4),所述燃料箱(4)两端设置有第一燃料出口(41)和第二燃料出口(42),所述第一燃料出口(41)与所述燃料进口(11)通过第一管道(104)连接;
气体发生室(5),所述气体发生室(5)密封固定在所述尾气排气管(13)的外壁上,所述气体发生室(5)的两端设置有第二燃料进口(51)和第一气体出口(52),所述第二燃料进口(51)与所述第二燃料出口(42)通过第二管道(405)连接,所述气体发生室(5)内设置有催化剂(53);
气体过滤室(6),所述气体过滤室(6)的两端设置有第二气体进口(61)和第二气体出口(62),所述第二气体进口(61)与所述第一气体出口(52)通过第三管道(506)连接,所述气体过滤室(6)内设置有过滤网(63);
气体存储罐(7),所述气体存储罐(7)两端设置有第三气体进口(71)和第三气体出口(72),所述第三气体进口(71)与所述第二气体出口(62)通过第四管道(607)连接,所述第三气体出口(72)与所述第一气体进口(12)通过第五管道(107)连接,所述管道(107)上设置有控制阀(81),所述控制阀(81)通过控制器(82)与所述氢气浓度传感器(14)连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车发电机组,其特征在于:所述燃料箱(4)内为醇和水的混合物。
3.根据权利要求1所述的电动汽车发电机组,其特征在于,还包括:电子泵(9),所述电子泵(9)为两个,分别设置在所述管道(104)和所述管道(405)上。
4.根据权利要求1-3任一所述的电动汽车发电机组,其特征在于,还包括:气体冷却室,所述气体冷却室设置在所述气体发生室(5)和所述气体过滤室(6)之间。
5.根据权利要求1所述的电动汽车发电机组,其特征在于,还包括:加热管(54),所述加热管(54)设置在所述气体发生室(5)内。
6.根据权利要求1或5所述的电动汽车发电机组,其特征在于,还包括:温度传感器(55),所述温度传感器(55)设置在所述气体发生室(5)内。
7.根据权利要求1所述的电动汽车发电机组,其特征在于:所述燃料箱(4)和所述气体存储罐(7)为一个或多个。
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