[实用新型]一种汽车保险杠成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，具体地说是涉及一种汽车保险杠成型模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，根据工艺性质主要可分为冲裁模、弯曲模、拉伸模、成形模及铆合模等。其中，成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具；如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等，均是冲压模具中使用较为广泛的模具。

现有的汽车保险杠成型模具中，其在成型精准度、生产效率以及模具的使用寿命等方面还无法满足生产需求。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种可一次成型、定位精准、生产效率高、使用寿命长的汽车保险杠成型模具。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车保险杠成型模具，所述成型模具包括上模具和下模具；所述上模具包括上模固定板和设于所述上模固定板上的上模座；所述下模具包括下模固定板和设于所述下模固定板上的下模座；所述上模座上设有上模底板，所述上模底板上设有上模；所述下模座上设有下模底板，所述下模底板上设有下模；所述上模的形状结构与所述下模的形状结构相匹配。

所述上模从左至右依次为第一上模成形区、第二上模成形区和第三上模成形区，所述第一上模成形区和所述第三上模成形区为左右对称设置；所述下模从左至右依次为第一下模成形区、第二下模成形区和第三下模成形区，所述第一下模成形区和所述第三下模成形区也为左右对称设置。

所述的第一、第二和第三上模成形区上均设有若干上模凸条和上模凹条，所述的第一、第二和第三下模成形区上设有若干下模凹条和下模凸条；所述的上模凸条与下模凹条匹配，所述的上模凹条与下模凸条匹配。

所述的下模底板上设有若干定位块，所述的上模底板上设有若干与所述定位块匹配的定位槽；所述下模座上设有定位导柱，所述上模固定板上设有与所述定位导柱匹配的定位套筒；所述下模座上设有下限位柱，所述上模固定板上设有与所述下限位柱匹配的上限位柱。

进一步地，所述的第一下模成形区内设有两个第一下模凸条和一个第一下模凹条，所述的第一下模凹条设于两个所述的第一下模凸条之间；所述的第一上模成形区内设有两个第一上模凹条和一个第一上模凸条，所述的第一上模凸条设于两个所述的第一上模凹条之间；所述第一下模凸条和所述第一上模凹条相匹配，所述第一下模凹条和所述第一上模凸条相匹配；上、下模合模时，所述第一下模凸条和所述第一上模凹条相互叠合，所述第一下模凹条和所述第一上模凸条相互叠合。

进一步地，所述的第二下模成形区内设有一个第二下模凸条和一个第二下模凹条；所述的第二上模成形区内设有一个第二上模凹条和一个第二上模凸条；所述第二下模凸条和所述第二上模凹条相匹配，所述第二下模凹条和所述第二上模凸条相匹配；上、下模合模时，所述第二下模凸条和所述第二上模凹条相互叠合，所述第二下模凹条和所述第二上模凸条相互叠合。

进一步地，所述定位块的底部与调整块相连，所述的调整块设置在调整槽内；所述定位块可通过调整块沿所述调整槽作位置调整。

进一步地，所述的定位块共有八块，分别两两设置于所述下模的四周；所述的定位槽也有八个，相应地两两设置于所述上模的四周。

进一步地，所述下模固定板与下模座之间设有连接板；所述的连接板共有四块，且竖直设置于所述的下模固定板和下模座之间。

进一步地，所述的下模座与下模底板之间设置有下模垫板。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车保险杠成型模具，具有一次成型、定位精准、生产效率高、模具使用寿命长等优势。

附图说明

图1为本实用新型的上模具的结构示意图。

图2为本实用新型的下模具的结构示意图。

图3为本实用新型中成型前料片的结构示意图。

图4为本实用新型中成型后料片的结构示意图。