[实用新型]一种自动车身钢板损伤测量尺

说明书

技术领域

本实用新型属于自动车车身门板检测技术领域；具体的说是涉及一种自动车身钢板损伤测量尺。

背景技术

汽车已经作为一种消费品逐渐的走入我们的生活当中，汽车的制造和生产过程中为了要更好的控制汽车加工的生产质量和汽车生产制造的工艺性要求，我们需要用一定的工具进行汽车车身钢板损伤的检测，以往的汽车车身钢板的检测方法主要有目视判断、手部触摸或者是通过直尺进行检测的方法，特别是在检测弧面结构的车体钢板时，采用这样的检测方式首先检测精度差，再来由于检测过程中工人技术水平和环境的影响，容易造成检测的累积误差，而现在的汽车钢板面大多是采用弧面形式配合而成，从而不能准确的检测和判断车身钢板的损伤程度，严重的影响到汽车本身的生产加工质量。

发明内容

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种新型的自动车身钢板损伤检测尺，提高汽车车身弧面钢板的生产加工质量，降低工人的劳动强度，提高汽车车身整体的加工水平。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种自动车身钢板损伤测量尺，包括支撑架，在支撑架上设置有型尺，该型尺的上部呈圆弧状，型尺的下部开设有分叉型的槽口，该槽口由宽到窄的向型尺上部延伸，在支撑架上设置有多个定位螺栓孔，在定位螺栓孔内设置有定位螺栓将支架架和型尺进行固定。

所述的型尺采用热塑料聚丙烯制成。

在型尺上部的圆弧面上设置有位移传感器，位移传感器直接与型尺面上的位移显示器相连接。

本实用新型的有益效果是：

极大的提高了汽车钢板表面的弧度检测质量，提高了企业的生产效益，降低了工人的劳动强度，提高了汽车的整体加工质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1为型尺；2为支撑架；3为槽口；4为定位螺栓；5为定位螺栓孔；6为位移传感器；7为位移显示器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。

实施例一：如图1所示，提供了一种自动车身钢板损伤测量尺，包括支撑架2，在支撑架2上设置有型尺1，该型尺1的上部呈圆弧状，型尺1的下部开设有分叉型的槽口3，该槽口3由宽到窄的向型尺上部延伸，在支撑架2上设置有多个定位螺栓孔5，在定位螺栓孔5内设置有定位螺栓4将支架架和型尺进行固定，由于采用了上述结构功能的型尺结构，特别是对有弧面的机动车车身钢板进行弧度损伤检测时，可以用型尺的上部去靠近标准完整的车身钢板，判断出尺寸公差后在用型的弧面靠近待检测的机动车车身钢板表面进行对比检测，为了能够调节型尺上部的弧面检测尺寸，在型尺的下部设置有槽口，槽口上通过支撑架设置有定位螺栓，在使用的过程中通过移动定位螺栓在槽口上的位置和距离，可以改变型尺上部的弧面弧度，以适用不同弧面的弧度检测要求。

实施例二：所述的型尺的功能结构与实施例一的型尺结构相同，所不同的是该型尺采用热塑料聚丙烯制成，采用热塑料聚丙烯制作而成的型尺结构具有更好延展性能，从而在性能和参数上更加适合定位螺栓的调节，起到整个型尺经久耐用的功能，有效的提高了型尺的使用寿命

实施例三：所述的型尺结构与上述的型尺结构功能相同，所不同的是在型尺上部的圆弧面上设置有位移传感器，位移传感器直接与型尺面上的位移显示器相连接，为了降低工人的生产劳动强度，提高工人检测时的检测测量精度，可以在型尺结构的上部安装位移传感装置，从而在检测的过程中通过位移传感器的的精确定位将车身表面钢板的损伤程度通过数据进一步的显示出来，方便直观。

综上所述，本实用新型简单方便，极大地提高了汽车生产企业在汽车制造时对车身钢板弧度的检测质量和检测精度，提高了企业的生产效益，降低了工人的劳动强度，提高了汽车的整体加工质量。