[实用新型]一种电动汽车电磁辐射检测装置有效
申请号: | 201520293836.5 | 申请日: | 2015-05-08 |
公开(公告)号: | CN205091396U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 郭俊鹏;陈坚剑 | 申请(专利权)人: | 上海怡星机电设备有限公司 |
主分类号: | G01R29/08 | 分类号: | G01R29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201715 上海市青浦区练塘*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电磁辐射 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及核素检测分析技术领域,具体来说涉及一种电动汽车电磁辐射检测装置。
背景技术
电磁辐射是指能量以电磁波的形式通过空间传播的现象。在日常生活和工作中,我们接触的电磁辐射通常可分为射频辐射和极低频辐射。电磁辐射的频率越高,对人体造成的危害就越大。随着科技垂直的进步,汽车在日常生活中开始普及,而汽车内部布满了电子线路,所以汽车内部的电磁污染也越来越被人们所关注。目前,国内外对于测量汽车内部的电磁辐射,大多是检测人员手持电磁辐射测量仪直接在车内测量。由于每次测量选点的位置的偏差,会导致测量结果的不一致性。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种电动汽车电磁辐射检测装置。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种电动汽车电磁辐射检测装置,包括固定支架,探测器固定装置和辐射测量探头;所述固定支架包括水平架体、垂直架体和角度调节轴;所述水平架体与垂直架体连接,两者之间存在一个夹角;所述角度调节轴位于水平架体、垂直架体的连接处,用于调节两者之间的夹角大小;所述探测器固定装置至少有两个且分别连接在水平架体和垂直架体上,所述辐射测量探头至少有两个,且分别固定于连接在水平架体和垂直架体上的探测器固定装置上。
通过采用这种技术方案:使得辐射测量探头分别连接于固定支架的水平架体和垂直架体上;通过使用角度调节轴调整水平架体、垂直架体两者间的夹角,使之构成“L”型或其他类似形状,以模拟人体乘坐汽车时的姿态,并放置在汽车座位上,从而模拟测量出人体的头部、胸部、裆部等各个部位所受到的辐射量。因为测量过程中测量探头相对固定,从而杜绝了因测量选点的位置偏差所导致的测量结果不一致。
优选的是,上述电动汽车电磁辐射检测装置中,所述水平架体上设有水平调节机构、用于调节连接在水平架体上的探测器固定装置的水平位置;所述垂直架体上设有垂直调节机构、用于调节连接在垂直架体上的探测器固定装置的垂直位置。
通过采用这种技术方案:灵活调节辐射测量探头在水平架体、垂直架体上的具体位置,从而分别模拟出身材差异较大的大人和小孩在乘坐汽车时头部、胸部、裆部等各个部位所受到的辐射量。
具体来说,所述水平调节机构可以包括水平滑轨和水平滑块,所述水平滑块连接探测器固定装置,所述水平滑块沿水平滑轨进行水平移动;所述垂直调节机构可以包括垂直滑轨和垂直滑块,所述垂直滑块连接探测器固定装置,所述垂直滑块沿垂直滑轨进行垂直移动。
与现有技术相比,本实用新型通过模拟人体在乘坐汽车时的姿态,分别测量出电动车内不同身材的各个人群的头部、胸部、裆部等各个部位所受到的辐射量。结构简单,操作方便,测量数据稳定。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图;
上述附图中各部件与附图标记的对应关系如下:
1、固定支架;2、探测器固定装置;3、辐射测量探头;11、水平架体;12、垂直架体;13、角度调节轴;111、水平调节机构;112、水平滑轨;113、水平滑块;121、垂直调节机构;122、垂直滑轨;123、垂直滑块。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图1所示的本实用新型实施例1:
一种电动汽车电磁辐射检测装置,包括固定支架1,探测器固定装置2和辐射测量探头3。所述固定支架1包括水平架体11、垂直架体12和角度调节轴13;所述水平架体11与垂直架体12连接,两者之间存在一个夹角;所述角度调节轴13位于水平架体11、垂直架体12的连接处,用于调节两者之间的夹角大小;所述水平架体11上设有水平调节机构111;所述水平调节机构111具体包括水平滑轨112和水平滑块113,所述水平滑块113沿水平滑轨112进行水平移动。所述垂直架体12上设有垂直调节机构121;所述垂直调节机构121具体包括垂直滑轨122和垂直滑块123,所述垂直滑块123沿垂直滑轨122进行垂直移动。所述有两个且分别连接在水平滑块113和垂直滑块123上,所述辐射测量探头3有两个,分别固定于所述两个探测器固定装置2上。
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