[实用新型]润滑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润换系统。

背景技术

现有的润滑系统都是采用总线控制，即主控柜内的控制器向通信总线发送信号去控制分油控制终端的工作，分油控制终端也把每个润滑点的润滑参数反馈给主控柜。在硬件连接上现场每个分油控制器都要并联于电力总线和通信总线。电力总线和通信总线物理上相互独立。

为了安装的方便，电力总线和通信总线的电缆并行安装在同一根线管或同一个线槽内，使得同一根线管或同一个线槽内电缆的排布非常复杂，安装和维护困难。另外，电力总线会对通信总线产生干扰，由此通信总线的信号的传输质量会受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的润滑系统。

本实用新型提供了一种润滑系统，包括一个主控制器、复数个分油控制单元、一个电力总线、和一个通信控制器。主控制器能够输出一个控制信号。各分油控制单元设有一个用于控制润滑油供给的油阀和一个分油控制器。电力总线用于向分油控制单元提供电力。通信控制器能够将控制信号调制以得到一个调制控制信号，且通信控制器能够将调制控制信号传输至电力总线。分油控制器能够接收来自电力总线的调制控制信号，且分油控制器能够解调调制控制信号以还原得到控制信号，且分油控制器能够依据控制信号控制各油阀的打开和关闭。

在润滑系统的再一种示意性的实施方式中，主控制器为可编程逻辑控制器，且主控制器与通信控制器之间采用RS485通信协议实现通信。

在润滑系统的另一种示意性的实施方式中，控制信号包括一个用于标识分油控制单元地址的第一地址码、一个用于控制油阀的打开和关闭的控制码、和一个用于效验控制信号的第一效验码。

在润滑系统的又一种示意性的实施方式中，分油控制单元包括一个流量传感器，它能够监控油阀通过的流量，流量传感器能够输出一个用于标识油阀流量的状态信号至分油控制器。分油控制器能够调制状态信号以得到一个调制状态信号，且分油控制器能够将调制状态信号传输至电力总线，通信控制器能够接收来自电力总线的调制状态信号，且通信控制器能够解调调制状态信号以还原得到状态信号并传输至主控制器。

在润滑系统的又一种示意性的实施方式中，状态信号包括一个用于标识分油控制单元地址的第二地址码、一个用于标识油阀流量的数据码、和一个用于效验状态信号的第二效验码。

在润滑系统的又一种示意性的实施方式中，通信控制器和分油控制器能够控制调制控制信号和调制状态信号于电力总线过零传输。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1用于说明润滑系统一种示意性实施方式的结构示意图。

图2用于说明润滑系统另一种示意性实施方式的结构示意图。

标号说明

10  主控制器

20  分油控制单元

22  油阀

24  分油控制器

26  流量传感器

30  电力总线

40  通信控制器。

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示它们的重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。

图1用于说明润滑系统一种示意性实施方式的结构示意图。如图1所示，润滑系统包括一个主控制器10、多个分油控制单元20、一个电力总线30、和一个通信控制器40，且各分油控制单元20包括一个油阀22和一个分油控制器24。

其中，图1显示的示意性实施方式中，主控制器10为可编程逻辑控制器，它能够依据预先设定的控制程序输出控制信号至分油控制单元。另外，主控制器10还能够与润滑系统外部的其他终端数据通信，例如，主控制器10可以有外部的终端控制，或者向外部终端输出润滑系统的运行状态。