[实用新型]一种基于增程式混合动力的起重机节能系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及节能技术，尤其涉及一种基于增程式混合动力的起重机节能系统。

背景技术

轮胎式集装箱龙门起重机(RTG简称起重机)是港口、码头进行集装箱装卸作业的主力设备，在广大集装箱作业码头受到广泛使用。随着集装箱周转的数量增长、效率提升、效益增加的要求，轮胎式集装箱龙门起重机呈现出向高速化、自动化、节能化的发展趋势，这也是当前整个集装箱行业的发展趋势的。

传统的起重机自身配备有柴油发动机组作为动力能源，起重机起升机构下降过程、大车和小车机构减速过程中会产生再生能量，这部分能量占有整个运行循环的70％以上。由于再生能量无法回馈，普通起重机的做法是直接通过能耗电阻以发热的形式消耗。而且在重载吊装的情况下，为避免起重机在起升瞬间发生发动机转速迅速上升、扭矩不足和发动机冒黑烟等现象，起重机柴油发电机组的功率选配通常约为平时所需的2倍。由于处理的每个集装箱重量都不一致，以及很多时候设备工作在等待状态，而大功率的柴油机发电机组一直工作全速状态，而真正用于处理集装箱的油耗并不高，很大一部分燃油消耗在柴油机待机或“大马拉小车”上。

这些发电机组的能量转换效率低、能耗大、环保性能差、营运成本高等问题，直接制约了企业的健康可持续发展。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种基于增程式混合动力的起重机节能系统，回收和存储起重机再生制动能量，降低发电机组装机容量。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种节能系统，包括中央控制器、机组控制器、整流装置、储能装置、逆变电源装置、变频器、发电机组、能耗电阻，其中，

所述机组控制器与发电机组连接，机组控制器用于采集发电机组的运行数据和故障信息，并控制发电机组进行停机和开机操作；

所述中央控制器与机组控制器实现数据通讯，中央控制器通过机组控制器采集发电机组上的运行数据和故障信息，中央控制器通过机组控制器控制发电机组进行停机和开机操作；

所述中央控制器与整流装置实现数据通讯，采集整流装置上的运行数据和故障信息，用于对整流装置的输出功率值进行设定；

所述中央控制器与储能装置实现数据通讯，采集储能装置上的运行数据和故障信息；

所述中央控制器与逆变电源装置实现数据通讯，采集逆变电源装置上的运行数据和故障信息；

所述发电机组的电流输出端通过整流装置分别与储能装置、逆变电源装置、变频器以及能耗电阻的电流输入端连接，其中，所述逆变电源装置的电流输出端连接外部辅助装置，用于将直流电源转换成频率稳定、电压稳定的交流电源，为外部辅助装置供电；所述变频器的电流输出端连接动力装置，用于将直流电源转换成频率可调的交流电源，为动力装置供电。

进一步地，所述动力装置包括起升机构和拖车机构。

进一步地，所述储能装置为镍氢电池装置。

上述技术方案至少具有如下有益效果：本实用新型采用中央控制器采集储能装置、发电机组、能耗电阻的信息，根据实际情况对储能装置、发电机组、能耗电阻的运行情况进行控制，大大增加能量转换效率，能耗更小。

附图说明

图1是本实用新型基于增程式混合动力的起重机节能系统的原理框图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本实用新型做进一步描述。