[实用新型]一种多向传输的辅料传送带有效
申请号: | 201520291250.5 | 申请日: | 2015-05-07 |
公开(公告)号: | CN204660797U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 周海涛 | 申请(专利权)人: | 成都天合宏业科技发展有限公司 |
主分类号: | B65G47/72 | 分类号: | B65G47/72 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 郭霞 |
地址: | 611700 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多向 传输 辅料 传送带 | ||
技术领域
本实用新型属于传送带机械设计技术领域,尤其是涉及一种多向传输的辅料传送带。
背景技术
在现有的技术中,普通的传送带一般都是只能传送一种辅料,或者普通的传送带只能单一方向传送,这样就造成了在混料时需要先传送一种物料之后再传送另外一种物料,只有当所有物料输送完毕后才能进行搅拌,这样就大大延长了物料的混合搅拌流程,进而影响物料的搅拌效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多向传输的辅料传送带,该辅料传送带具有多向传送能,能够同时进行多种物料的传送,可有效提高物料传送效率。
为达上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种多向传输的辅料传送带,包括传送系统和运输转换系统,其特征在于:所述传送系统与所述运输转换系统相连,所述传送系统包括运输车结构架、运输车滚动轮、运输车倾倒仓、倾倒仓转动轴、倾倒仓锁定杆、倾倒仓锁定杆连接孔、第一滑动轨道、输送间距感应器、磁性锁定块、运输车驱动轴、输送控制器和报警器,所述运输车滚动轮设置在所述运输车结构架下端,所述运输车倾倒仓一端通过所述倾倒仓转动轴与所述运输车结构架一端相连,所述倾倒仓锁定杆连接孔设置在所述运输车结构架上端,所述倾倒仓锁定杆一端通过所述倾倒仓锁定杆连接孔与所述运输车结构架相连,所述倾倒仓锁定杆另一端与所述运输车倾倒仓相连,所述运输车结构架通过所述运输车滚动轮与所述第一滑动轨道相连,所述输送间距感应器设置在所述第一滑动轨道一端,所述磁性锁定块固定在所述第一滑动轨道侧端面,若干个所述运输车驱动轴设置在所述第一滑动轨道下端,多个所述第一滑动轨道通过传输线与所述输送控制器相连,所述报警器设置在所述输送器上,所述传送系统通过所述磁性锁定块与所述运输转换系统相连,所述运输转换系统包括第二滑动轨道、磁性吸块、对接轨道、对接轨道转动轴、对接轨道转动轴控制器和第三滑动轨道,所述对接轨道通过所述对接轨道转动轴与所述第二滑动轨道一端相连,所述磁性吸块固定在所述对接轨道的侧端面上,所述对接轨道转动轴控制器与所述对接轨道转动轴相连,所述第二滑动轨道另一端与所述第三滑动轨道相连,所述第二滑动轨道下端固定有若干个所述运输车驱动轴。
优选地,所述传送系统的所述第一滑动轨道为工字型结构,所述输送间距感应器设置在所述第一滑动轨道的工字凹槽下端面上。
优选地,所述运输转换系统的所述对接轨道一侧设置有连接杆,所述第二滑动轨道一侧设置有与所述对接轨道的连接杆相对应的连接槽。
优选地,所述运输转换系统的所述第三滑动轨道为“S”型结构。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,使得该传送带具备多方向传送功能,能够同时对多种物料进行传送,有效提高了物料的传送效率,避免物料反复多次的传送,大大提高了物料的传送和搅拌效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、传送系统;1-1、运输车结构架;1-2、运输车滚动轮;1-3、运输车倾倒仓;1-4、倾倒仓转动轴;1-5、倾倒仓锁定杆;1-6、倾倒仓锁定杆连接孔;1-7、第一滑动轨道;1-8、输送间距感应器;1-9、磁性锁定块;1-10、运输车驱动轴;1-11、输送控制器;1-12、报警器;2、运输转换系统;2-1、第二滑动轨道;2-2、磁性吸块;2-3、对接轨道;2-4、对接轨道转动轴;2-5、对接轨道转动轴控制器;2-6、第三滑动轨道。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式,如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
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