[实用新型]控制阀装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀装置。

背景技术

汽车的自动变速器通过驱动用的油来进行动作控制。因此，在汽车上与自动变速器一起装设有用于向自动变速器提供驱动用的油的控制阀装置。以往的控制阀装置例如记载在日本公开公报平成11-44367号公报中。

该公报中的控制阀装置具有在阀体内切换流路的滑阀。滑阀具有设置于阀体的阀芯孔和配置于阀芯孔中的阀芯，通过位于阀芯孔中的阀芯的滑动来实施流路的切换(参照0017段)。并且，为了随着打开和关闭来对阀的开度进行精密调整，从而控制油的流量，所述公报中的滑阀具有用于检测阀芯位置的传感器，以应对流量的控制(参照0011段、图1)。

日本公开公报平成11-44367号公报的传感器具有线性传感器和从线性传感器的轴心伸缩的感测杆。感测杆随着与阀芯一同移动的感测板的移位而进行伸缩。线性传感器根据感测杆的伸缩量输出电信号(参照0011段、图1)。也就是说，在该公报中，通过感测板以及感测杆来检测阀芯的驱动。然而，在这种结构中，部件的个数因感测板以及感测杆而增加，因而难以将控制阀装置小型化。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供以下这种结构：在带有检测阀芯的轴向位置的功能的控制阀装置中，能够减少与阀芯的位置检测相关的部分的部件的个数。

本申请所例示的第一方面为控制阀装置，所述控制阀装置向作为控制对象的设备提供油，该控制阀装置具有：阀体，所述阀体在内部具有油路；阀芯孔，所述阀芯孔设置于所述阀体内且与多个所述油路相连；阀芯，所述阀芯配置于所述阀芯孔内，且从所述阀芯孔的前侧朝向后侧沿轴向延伸；以及位移传感器，所述位移传感器检测所述阀芯的轴向位置，所述阀芯由金属制成，所述位移传感器具有：线圈，所述线圈与所述阀芯大致同轴地配置；以及传感器电路，所述传感器电路与所述线圈电连接，所述阀芯的前侧的端部的移动范围的至少一部分位于所述线圈的内侧。

根据本申请所例示的第一方面，利用线圈的电感随着金属制成的阀芯的移动而变化来检测出阀芯的轴向位置。如果像这样直接检测出阀芯的移动，则能够抑制追加与阀芯的位置检测相关的部件的情况。因此，减少了部件个数，从而能够将滑阀以及位移传感器作为整体小型化。

参照附图，通过以下的本实用新型优选实施方式的详细说明，可以更清楚地理解本实用新型的上述及其他要素、特征、步骤、特点和优点。

附图说明

图1为控制阀装置的局部纵向剖视图。

图2为控制阀装置的局部纵向剖视图。

图3为树脂部件、传感器保护部件以及螺旋弹簧的横向剖视图。

图4为控制阀装置的局部分解剖视图。

图5为变形例所涉及的控制阀装置的局部纵向剖视图。

图6为变形例所涉及的控制阀装置的局部纵向剖视图。

图7为变形例所涉及的控制阀装置的局部纵向剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型所例示的实施方式进行说明。

另外，在本申请中，将沿阀芯的中心轴线的方向称为“轴向”。并且，沿着轴向，将阀芯孔的开口侧作为“前侧”，将阀芯孔的相反一侧作为“后侧”来对各部分的形状和位置关系进行说明。在本申请的各图中，“前侧”以及“后侧”用箭头来表示。

第一实施方式

<1.第一实施方式所涉及的控制阀装置>

图1以及图2为本实用新型的第一实施方式所涉及的控制阀装置1的局部纵向剖视图。该控制阀装置1为装设于汽车等运输设备中，通过向运输设备内的无级变速器提供油(ATF:Automatic Transmission Fluid，自动变速器液体)，从而对无级变速器的驱动进行控制的装置。如图1以及图2所示，本实施方式的控制阀装置1具有阀体10、阀芯20以及位移传感器30。

阀体10为在内部具有油路11的金属制的壳体。阀体10通过将多个(例如二至三枚)大致板状的部件上下层叠成多层而构成。多个部件通过在上下方向上实施螺丝紧固而彼此固定。构成阀体10的各个部件例如通过对铝等金属进行压铸而形成。另外，在图1以及图2中示出了阀体10内的一个金属部件的一部分。

在阀体10的内部设置有作为油的流路的多个油路11。多个油路11在阀体10的内部错综复杂。并且，在阀体10内设置有与多个油路11相连的阀芯孔12。阀芯孔12从构成阀体10的部件的侧面朝向部件的内部沿水平方向延伸。