[实用新型]新型自行车辅助车把

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车及零部件制造技术领域，特别是涉及一种新型自行车辅助车把。

背景技术

自行车除了作为交通工具外，骑自行车也作为一种普遍的娱乐形式，骑自行车也成为非常普遍的业余和职业的竞赛运动。自行车不管是用于娱乐、运输还是竞赛，自行车行业总是在不断地改进自行车的各个零件。自行车车把也是被经常更新的零件之一。骑自行车时双手必须握住手把，而双臂及双肩则处于悬空紧张状态，长时间骑行车会使手臂及双肩部位产生疲劳，存在安全隐患。我们也经常看到运动员骑车时间长了会将小胳膊入在车把的横染上，这样能缓解手臂及双肩部位的疲劳。所以自行车车把设计要使骑车人越来越舒适。为解决上述的技术问题，专利ZL201410184725.0公开有一种车把，具体的是涉及一种自行车辅助车把。本发明由扶手托盘、扶手支撑杆、夹板、扶手支板组成，所述的扶手支撑杆小于车把的宽度，它的两端各安装有一个扶手托盘，扶手支撑杆的中间垂直安装着扶手支板，扶手支撑杆上安装着两个夹板，所述的夹板上有锁扣。骑自行车时，双手握住车把，疲劳时可以将双手小手臂放在辅助车把的扶手托盘上，已达到缓解疲劳的作用。虽然以上的技术方案一定程度上解决了上述的技术问题，但是，其方案本身仍然存在诸多不可避免的技术问题，诸如：扶手托盘位置固定，在不需使用时，会给骑行者带来不便以及安装不便等。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，安装便捷且适用性较强的新型自行车辅助车把，本实用新型既可以缓解疲劳的作用，同时，还可以保证辅助车把有多种用途，不会给骑行者的操作带来不便。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种新型自行车辅助车把，包括：车把，套接在车把上的连接套，固接在连接套末端的连接杆和可转动套接在连接杆上的托盘，所述连接套上设有锁紧螺栓且其末端设有环形卡凸，所述托盘上设有与环形卡凸相对应的环形卡槽且托盘上还设有拉环。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

为解决现有技术中的技术问题，本实用新型提供有上述技术方案，在上述技术方案中，本实用新型利用所述的连接套套接在车把上，主要连接作用，且利用锁紧螺栓即可将连接套紧固在车把上；在连接套的末端设有连接杆，连接杆的主要作用是将连接套与托盘连接起来，托盘可转动地套接在连接杆上，这样，托盘实际上可以处于两种工作状态，其一是托盘与地面平行的状态，此时托盘主要用于缓解骑行者长途骑行的疲劳；其二是托盘与地面垂直的状态，此时托盘主要其延伸把手的作用，骑行者的手部可以通过拉环来控制车把，此时骑行者不必再弯腰去操作车把，进一步缓解了骑行者的辛劳。

在上述技术方案中，托盘与连接套之间的固定连接主要通过环形卡凸与环形卡槽之间的配合来实现，骑行者在操作时，不管之前托盘与连接套处于何种状态，若需要转换状态时，操作者可将拉环将环形卡凸与环形卡槽分开，然后旋转托盘至骑行者所需的状态，之后，操作者再将环形卡凸与环形卡槽卡紧即可，操作非常简单便捷。

本实用新型还可以采用如下技术措施，所述连接套上设有加强肋条。此设计用于增强连接套的承载强度，延长本实用新型的使用寿命。

本实用新型还可以采用如下技术措施，所述连接套末端设有定位卡栓且托盘上设有与定位卡栓相匹配的卡槽。此设计是为了便于操作者定位托盘的两种状态，定位卡栓的数量最好为了两个，即与托盘的两种状态相对应。

本实用新型还可以采用如下技术措施，所述连接套上套接有胶套。胶套用于改善骑行者的手部体验，使其更为舒适地骑行。

本实用新型还可以采用如下技术措施，所述胶套上设有防滑凸起。防滑凸起的设计是为了防止在骑行中一旦骑行者手部出汗其手部易从车把上脱落的情况出现。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图结构示意图(非使用状态)；

图2是图1中A处的结构示意图。

图3是本实用新型的俯视图结构示意图(使用状态Ⅰ)；

图4是本实用新型的俯视图结构示意图(使用状态Ⅱ)；

图5是本实用新型的俯视图结构示意图(带胶套)。

图中：1、车把；2、连接套；3、连接杆；4、托盘；5、锁紧螺栓；6、环形卡凸；7、环形卡槽；8、拉环；9、加强肋条；10、定位卡栓；11、卡槽；12、胶套；13、防滑凸起。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：