[实用新型]一种微电脑车位地锁

说明书

技术领域

本实用新型属于车位地锁技术领域，具体涉及一种微电脑车位地锁。

背景技术

居民私家车数量急剧增长，住宅小区内停车位稀缺，停车难问题日趋严重。居民区开发商通常将停车位出售，车主购买私人专用停车位，确保随时有地方停车。由于管理措施不完善，个人车位被其他车辆占用的情况还时有发生。使用车位地锁可以对私人车位进行管理，车主可以在自己的车辆离开位时升起车位地锁，阻止其他车辆在该车位停泊。然而目前流行的机械式车位地锁大多依靠人工操作来实现翻转臂升降，停车前驾驶员需要下车手动开锁，车辆离开后还需要手动升起翻转臂，使用起来较为繁琐，即使某些具有遥控功能的自动车位地锁，也需要车主手动遥控操作。

实用新型内容

本实用新型目的之一在于为克服上述现有技术的不足，提供了一种翻转臂的升降可完全自动化控制的微电脑车位地锁。

本实用新型提供的一种微电脑车位地锁，包括车载ID卡、高频处理模块、控制模块和机械装置，高频处理模块包括无线通信模块、检波滤波放大模块和RFID射频模块，所述控制模块包括MCU微处理器、电机驱动模块和电源模块，所述机械装置包括电动转轴、定位卡扣和地锁翻转臂；

无线通信模块连接检波滤波放大模块，检波滤波放大模块通过RFID射频模块连接MCU微处理器，所述MCU微处理器连接电机驱动模块和电源模块，电机驱动模块连接机械装置。

进一步的，所述车载ID卡采用EM4100型ID卡。

进一步的，所述无线通信模块包括环形RF天线和天线匹配模块。

进一步的，所述RFID射频模块采用TRF7960射频芯片。

进一步的，所述MCU微处理器采用STC11F32XE型高速单片机芯片。

进一步的，所述电源模块采用太阳能电池。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型是基于RFID技术的物联网产品，通过嵌入式微电脑结合射频识别技术对车位地锁进行智能控制，使用RFID射频模块和ID卡交互射频信号并进行解码，识别车辆身份，对合法车辆能够做到自动控制车位地锁升降。抗干扰能力强，误操作率低，待机功耗小，耗电量极低，可采用直流蓄电池供电。使用方便，完全无须人工干预，翻转臂的升降完全自动化控制，避免了传统的机械式车位地锁需要车主下车手动开锁的弊端。

附图说明

图1所示为本实用新型微电脑车位地锁结构示意图。

具体实施方式

下文将结合具体实施例详细描述本实用新型。应当注意的是，下述实施例中描述的技术特征或者技术特征的组合不应当被认为是孤立的，它们可以被相互组合从而达到更好的技术效果。

如图1所示，本实用新型提供的一种微电脑车位地锁，包括车载ID卡100、高频处理模块200、控制模块300和机械装置400，高频处理模块200包括无线通信模块201、检波滤波放大模块202和RFID射频模块203，所述控制模块300包括MCU微处理器301、电机驱动模块302和电源模块303，所述机械装置400包括电动转轴401、定位卡扣402和地锁翻转臂403；

无线通信模块201通过天线匹配电路连接检波滤波放大模块202，检波滤波放大模块202通过RFID射频模块203连接MCU微处理器301，MCU微处理器301连接电机驱动模块302和电源模块303，电机驱动模块302连接机械装置400。

车载ID卡100采用EM4100型ID卡。

无线通信模块201包括环形RF天线和天线匹配模块。

RFID射频模块203采用TRF7960射频芯片，工作频率为13.56MHz。

MCU微处理器301采用STC11F32XE型高速单片机芯片。

电源模块303采用太阳能电池。

无线通信模块201可以由环形RF天线和天线匹配模块组成。

本实用新型的工作原理如下：

车辆距离停车位较远时，车载ID卡100在车位地锁工作范围之外，车位地锁中整个控制电路处于待机休眠状态，保持较低的功耗。