[实用新型]六通接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车管路接头，尤其涉及一种汽车六通接头。

背景技术

多通接头目前在汽车(包括油、水以及气体)管路连接中应用的相当普遍，但目前的多通接头存在一个缺点：当多通接头的每个接口都安装插头后，与插头连接的管束相互之间容易发生碰撞、摩擦，使得管束提早报废，缩短其使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种管束不容易发生碰撞、摩擦的六通接头。

为达到上述发明目的本实用新型所采用的技术方案是：

一种六通接头，包括支架，所述支架边沿制有多个支架安装孔，所述支架上制有六个接口，其特征在于支架两侧制有第一插头管束防震槽和第二插头管束防震槽。

作为对上述技术方案的进一步优化，所述第二插头管束防震槽的宽度大于第一插头管束防震槽的宽度。

本实用新型的六个接口安装插头后，将与插头连接的每条管束挤入第一插头管束防震槽和/或第二插头管束防震槽中，有效的防止了管束之间发生碰撞、摩擦。第一、第二插头管束防震槽的宽度不同是为了适用不同大小的管束。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视结构示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，一种六通接头，包括支架1，所述支架1边沿制有两个支架安装孔4，所述支架1上制有六个接口2，六个接口2可全部相互连通，也可部分相互连通，在本实施例中，有四个接口2相互连通，另两个单独连通。支架1两侧制有第一插头管束防震槽3和第二插头管束防震槽4。

本实用新型的六个接口安装插头后，将与插头连接的每条管束挤入第一插头管束防震槽和/或第二插头管束防震槽中，有效的防止了管束之间发生碰撞、摩擦。

上述技术方案中，所述第二插头管束防震槽4的宽度大于第一插头管束防震槽3的宽度。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应落入本实用新型的保护范围内。