[实用新型]一种耳机的喇叭音圈绕线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及耳机生产设备领域，尤其涉及一种耳机的喇叭音圈绕线装置。

背景技术

音圈是扬声器的重要组件之一。当交变音频电流通过音圈时，使音圈产生随音频变化的交变电流，切割磁力线产生机械振动，带动纸盆振动发出声音。

音圈的制作需要考虑材质、线圈绕法及制作尺寸等实际与需求相关的问题。

常用音圈筒体材料有两种，一种Al，一种Kapton。AL(铝)有比较良好的延性和展性，导电性好，铝表面的氧化膜不仅有耐腐蚀的能力，而且有一定的绝缘性。密度小，重量轻，不易腐蚀，铝是热的良导体，它的导热能力比铁大3倍，散热性能好。

Kapton是美国杜邦公司(DuPont)生产的聚酰亚胺(PI)薄膜材料的商品名称。PI是20世纪50年代发展起来的耐热性较高的一类高分子材料，具有优良的化学稳定性、耐高温性、坚韧性、耐磨性、阻燃性、电绝缘性等。

对于线圈缠绕来说，现有技术中的困难通常是缠绕效率底下以及对于音圈筒体的夹取经常出现松动，如果增大夹取力量，则容易损坏音圈筒体。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够较好地对音圈筒体进行抓取，并且缠绕效率较高的耳机的喇叭音圈绕线装置。

为了实现上述目的，本实用新型的一种耳机的喇叭音圈绕线装置，包括驱动装置、传动装置以及抓取装置；所述传动装置包括连接在驱动装置的旋转驱动轴上的驱动齿轮，以及与驱动齿轮相啮合的多个从动齿轮；多个所述从动齿轮分别固定在多个从动轴上；所述抓取装置包括安装在所述从动轴一端的磁力构件，以及用于拾取音圈筒体的拾取构件；所述拾取构件设置有能够被所述磁力构件吸取的铁块。

所述拾取构件包括一内部充气的封闭气囊，以及用于挤压气囊的挤压装置。

所述挤压装置包括贯通气囊内部的螺接部件，该螺接部件包括外螺纹螺丝以及与外螺纹螺丝相对应的内螺纹筒。

所述外螺纹螺丝远离所述内螺纹筒的一端与所述铁块相连；所述铁块位于所述气囊的外部。

所述内螺纹筒远离所述外螺纹螺丝的一端固定在所述气囊上。

所述气囊包括位于下部的筒状部分以及连接筒状部分、位于上部的倒锥形部分。

所述铁块位于所述倒锥形部分的上方。

所述驱动装置包括电机以及与电机连接的减速器，所述减速器的动力输出端连接旋转驱动轴。

所述减速器固定在连接座上，所述连接座与一轴套相连，所述旋转驱动轴穿过所述连接座上的轴孔以及穿过所述轴套；所述轴套远离所述连接座的一端固定有从动轴安装板，所述从动轴安装板上设置有从动轴吊紧块。

采用上述技术方案，本实用新型的绕线装置，能够实现多个音圈同时缠绕，极大提高生产效率，并且能够对音圈筒体进行快速拾取，较为牢固，不易脱落，通过气囊的压力压紧音圈筒体内壁，也不会损坏音圈筒体。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型中气囊的结构示意图。

图3位本实用新型中气囊的内部结构示意图。

具体实施方式

以下通过附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，本实施例提供一种耳机的喇叭音圈绕线装置，包括驱动装置、传动装置以及抓取装置；所述传动装置包括连接在驱动装置的旋转驱动轴3上的驱动齿轮41，以及与驱动齿轮41相啮合的多个从动齿轮42；多个所述从动齿轮42分别固定在多个从动轴43上。

所述驱动装置包括电机1以及与电机连接的减速器2，所述减速器2的动力输出端连接旋转驱动轴3。

所述减速器2固定在连接座5上，所述连接座5与一轴套6相连，所述旋转驱动轴3穿过所述连接座5上的轴孔以及穿过所述轴套6；所述轴套6远离所述连接座5的一端固定有从动轴安装板7，所述从动轴安装板7上设置有从动轴吊紧块8。

所述抓取装置包括安装在所述从动轴43一端的磁力构件(图中未示出)，可以为磁铁，以及用于拾取音圈筒体100的拾取构件，所述音圈筒体100用于缠绕导线900；所述拾取构件设置有能够被所述磁力构件吸取的铁块91。

所述拾取构件包括一内部充气的封闭气囊90，以及用于挤压气囊的挤压装置。

所述挤压装置包括贯通气囊内部的螺接部件，该螺接部件包括外螺纹螺丝92以及与外螺纹螺丝相对应的内螺纹筒93。

所述外螺纹螺丝92远离所述内螺纹筒93的一端与所述铁块91相连；所述铁块91位于所述气囊90的外部。