[实用新型]受话器保护壳成型装置有效

专利信息
申请号: 201520270691.7 申请日: 2015-04-29
公开(公告)号: CN204761717U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 王乃宇 申请(专利权)人: 朝阳聚声泰(信丰)科技有限公司
主分类号: H04R31/00 分类号: H04R31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 341000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 受话器 保护 成型 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及受话器的制造技术领域,尤其涉及一种受话器保护壳成型装置。

背景技术

受话器也叫听筒,英文为Receiver。一种在无声音泄漏(或按ITU标准的3.2型高/低泄漏环)条件下将音频电信号转换成声音信号的电声器件,广泛用于移动电话、固定电话及助听器等通信终端设备中,实现音频(语音、音乐)重放。其工作原理(物理原理)跟传统的动圈式扬声器相似:变化的音频电信号馈入音圈,音圈置于一个永磁体磁路的磁隙里,音圈因变化的电流所产生的变化的电磁场力(洛仑兹力)的驱动而上下振动,并带动振动膜驱动前后空气,产生声波。现有技术中受话器的保护壳分为塑料材质和金属材质,塑料材质的保护壳直接模具成型,而金属材质的受话器需要进行冲压成型,传统的技术中需要工人手拿半成品进行冲压,比较危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种受话器保护壳成型装置,提高工人操作的安全性。

本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种受话器保护壳成型装置,其特征在于:包块支架、斜支架、旋转气缸、推送气缸、压紧气缸以及压紧气缸支架,所述压紧气缸固定在所述压紧气缸支架上,所述压紧气缸支架固定在所述斜支架上,所述斜支架固定在所述支架上;所述压紧气缸的活塞杆上固定有上压模,与所述上压模对应的斜支架上设有下压模,所述下压模固定在底部气缸的活塞杆上,所述底部气缸固定在所述斜支架上,所述压紧气缸支架上设有挡块;所述斜支架的上方设有上导轨,斜支架的下方设有下导轨,所述上、下导轨分别位于所述下压模的两侧,所述旋转气缸固定在所述压紧气缸支架的一侧,所述旋转气缸的活塞杆上设有拨动片,所述推送气缸固定在所述上导轨下部。现对于现有技术,工人无需直接放置保护壳,只需要将保护壳片放入到上轨道上,保护壳片滑入到旋转气缸前方,由旋转气缸的活塞杆转动,带动拨动片转动,拨动片拨动保护壳片,将保护壳片推入到上、下压模之间,上压模在压紧气缸的带动下压紧,将保护壳环周折弯,折弯后,压紧气缸收回,底部气缸带动下压模收回,由于压紧气缸支架上带有挡块,因而将成型后的保护壳托起,此时推送气缸启动,将保护壳推入到下导轨中,完成成型工作。工人只需将保护壳放置在上导轨上即可,无需放置在模具中,因而避免了直接与模具接触,提高了操作的安全性。

优选地,所述上导轨上部设有料桶。用于放置待加工的保护壳。

本实用新型的有益效果是:现对于现有技术,工人无需直接放置保护壳,只需要将保护壳片放入到上轨道上,保护壳片滑入到旋转气缸前方,由旋转气缸的活塞杆转动,带动拨动片转动,拨动片拨动保护壳片,将保护壳片推入到上、下压模之间,上压模在压紧气缸的带动下压紧,将保护壳环周折弯,折弯后,压紧气缸收回,底部气缸带动下压模收回,由于压紧气缸支架上带有挡块,因而将成型后的保护壳托起,此时推送气缸启动,将保护壳推入到下导轨中,完成成型工作。工人只需将保护壳放置在上导轨上即可,无需放置在模具中,因而避免了直接与模具接触,提高了操作的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示,一种受话器保护壳成型装置,包块支架1、斜支架2、旋转气缸3、推送气缸4、压紧气缸5以及压紧气缸支架6,所述压紧气缸固定在所述压紧气缸支架上,所述压紧气缸支架固定在所述斜支架上,所述斜支架固定在所述支架上;所述压紧气缸的活塞杆上固定有上压模7,与所述上压模对应的斜支架上设有下压模8,所述下压模固定在底部气缸9的活塞杆上,所述底部气缸固定在所述斜支架上,所述压紧气缸支架上设有挡块10;所述斜支架的上方设有上导轨11,斜支架的下方设有下导轨12,所述上、下导轨分别位于所述下压模的两侧,所述旋转气缸固定在所述压紧气缸支架的一侧,所述旋转气缸的活塞杆上设有拨动片13,所述推送气缸固定在所述上导轨下部。所述上导轨上部设有料桶14。用于放置待加工的保护壳。现对于现有技术,工人无需直接放置保护壳,只需要将保护壳片放入到上轨道上,保护壳片滑入到旋转气缸前方,由旋转气缸的活塞杆转动,带动拨动片转动,拨动片拨动保护壳片,将保护壳片推入到上、下压模之间,上压模在压紧气缸的带动下压紧,将保护壳环周折弯,折弯后,压紧气缸收回,底部气缸带动下压模收回,由于压紧气缸支架上带有挡块,因而将成型后的保护壳托起,此时推送气缸启动,将保护壳推入到下导轨中,完成成型工作。工人只需将保护壳放置在上导轨上即可,无需放置在模具中,因而避免了直接与模具接触,提高了操作的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

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