[实用新型]一种多功能车辆尾箱拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体涉及一种多功能车辆尾箱拉手。

背景技术

随着社会经济的发展，人们对汽车安全性和稳定性的要求也越来越高。在传统的汽车领域,整车厂是将尾箱拉手和车尾牌照灯以及倒车影像作为三个分离的部件开发的，会产生汽车控制器与车辆牌照灯、汽车控制器与尾箱拉手以及汽车控制器与倒车影像分开传输电路，此设计虽然可以实现人们对汽车高要求的需要，但却带来很多车身与外饰零部件的配合结构，给整车密封带来了难度，同时零部件比较多，也增加了各部件之间的协调难度，增加了汽车整车开发的管控难度，也相应增加了整车的成本。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述技术问题，提供一种结构简单、操作简便、成本低的多功能车辆尾箱拉手。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能车辆尾箱拉手，包括外壳、按钮、PCB电子模块、透镜组件、作动杆和用于拍摄车辆外部区域的摄像头，所述按钮具有透明件，所述外壳的一侧设置为摄像头，所述外壳的另一侧自里至外依次设置为所述PCB电子模块和按钮，所述PCB电子模块与车身控制器相连，所述PCB电子模块包括微动开关和LED灯，所述透镜组件安装在LED灯上，所述作动杆安装在按钮上面，并与PCB电子模块上的微动开关相连，所述LED灯的灯光依次通过透镜组件和按钮的透明件折射到车辆牌照上，所述按钮的动作通过作动杆触发微动开关，并通过车身控制器进行解锁。

进一步优选地，所述透镜组件包括至少一个透镜。

进一步优选地，所述摄像头通过压块安装在外壳上。

进一步优选地，所述外壳上与PCB电子模块相对应的区域上设置有透气膜。

进一步优选地，所述透气膜外围设置有密封垫，且所述密封垫置于车辆后盖组件和外壳之间。

本实用新型的多功能车辆尾箱拉手，通过采用上述技术方案，具有以下技术效果：

(1)集车辆尾门开锁、车辆牌照照明以及拍摄车辆外部区域功能于一体；

(2)可以减少车辆牌照照明和车辆尾箱拉手的零部件数量，并有效减少与车身的匹配部件的难度；

(3)在一定程度上减少了与车身内空间的接口数目，更有利于车身的密封；

(4)易于开发，成本较少，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型多功能车辆尾箱拉手的结构示意图；

图2为图1的后视分解图；

图3为PCB电子模块的放大图。

图中标记：

1、按钮，2、作动杆，3、透镜组件、4、第一螺钉，5、PCB电子模块，6、外壳，7、摄像头，8、压块，9、第二螺钉，10、密封垫，11、第三螺钉，12、透气膜，51、微动开关，52、LED灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的多功能车辆尾箱拉手进行详细阐述。

如图1、图2和图3所示，多功能车辆尾箱拉手包括外壳6、按钮1、PCB电子模块5、透镜组件3、透气膜12、密封垫10、作动杆2和用于拍摄车辆外部区域的摄像头7，所述按钮1具有透明件，所述作动杆2是可旋转运动，其旋转轴卡合到外壳6的旋转槽上，且所述作动杆2可以在两个位置之间转换，例如一个闭合位置，该位置中所述作动杆2未对车辆尾门锁进行操作；以及一个开启位置，该位置中所述作动杆2对所述车辆尾门锁进行操作。

所述外壳6的一侧设置为所述摄像头7，且所述摄像头7置于外壳6和压块8之间，并通过第二螺钉9固定，所述外壳6的另一侧自里至外依次设置为所述PCB电子模块5和按钮1，且所述PCB电子模块5通过第一螺钉4固定安装在外壳6上，所述PCB电子模块5与车身控制器相连，所述PCB电子模块5包括微动开关51和LED灯52，所述透镜组件3安装在PCB电子模块5上，所述作动杆2的旋转轴安装在外壳6的旋转槽内，作动杆2的运动部分与按钮1相贴合，所述LED灯52发出的灯光依次通过透镜组件3和按钮1的透明件折射到车辆牌照上，所述按钮1在开锁状态时，作动杆2上的触头与微动开关51相接触，触发微动开关51，并通过车身控制器进行解锁。

所述外壳6上与PCB电子模块5相对应的区域设置有透气膜12，所述透气膜12外围设置有密封垫10，且所述密封垫10置于车辆后盖组件和外壳6之间，起密封作用。

所述外壳6通过第三螺钉11装配到车辆后盖组件上。

具体实施中，所述透镜组件3包括至少一个透镜，所述按钮1通过焊接或粘接固定设置在外壳6上，当然，所述按钮1还可以采用其它方式固定设置在外壳6上，在此不做一一介绍。