[实用新型]汽车雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车雨刮器。

背景技术

现有技术中，汽车挡风玻璃上均会安装一雨刮器，这些雨刮器品种多样，但是其普遍存在的问题是雨刮器的刮片与挡风玻璃间是直接接触的，因此刮片上会粘附有昆虫的尸体或者小石子，在刮动时这些异物会导致玻璃面板的刮花。且现有技术中的雨刮器都是采用塑胶材料制成，因此在雨天或者太阳的作用下会导致雨刮片的加速损坏，使用寿命不长，需要经常更换，增加了成本及浪费了时间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、更换方便、使用寿命长、使用效果更好的汽车雨刮器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车雨刮器，包括一顶板，所述顶板的下端面设置有第一安装槽，所述顶板截面呈“C”字形，所述第一安装槽内安装一固定板，所述固定板由硬质橡胶材料制成，所述固定板两侧卡装于第一安装槽内，所述固定板的下端面开设有第二安装槽，所述第二安装槽内安装有一雨刮板，所述雨刮板的上端面设置有一个以上的第一弹簧，所述第一弹簧的下端与雨刮板上端面固定连接，所述第一弹簧的上端与第二安装槽顶面固定连接，所述雨刮板包括一连接板和一安装板，所述连接板的下端面开设有一插槽，所述插槽内壁两端设置有第一卡槽，所述安装板的上端面设置一凸部，所述凸部的两端正对第一卡槽位置设置有两第一卡块，所述安装板通过凸部两端的第一卡块固定安装于插槽两端的第一卡槽内，所述安装板的下端面纵向开设有两条第二卡槽，每条第二卡槽内均安装一雨刮片。

作为优选，所述雨刮片的宽度小于第二卡槽的宽度，雨刮片两端与第二卡槽内壁预留2-4mm的间隙，该间隙内安装一个以上的第二弹簧，第二弹簧的一端与第二卡槽内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与雨刮片侧壁相抵。

作为优选，所述雨刮片包括一固定片和一活动片，所述固定片与活动片间通过一销轴活动连接，所述固定片的上端与第二卡槽固定连接。

作为优选，所述活动片的下端面设置有一个以上的雨刮头，每个雨刮头的上端面设置一滑槽，所述滑槽的内壁两侧设置有两第三卡槽，正对第三卡槽位置的雨刮头外壁设置第二卡块，所述雨刮头与雨刮头间通过第二卡块和第三卡槽配合连接。

作为优选，所述雨刮片由软橡胶材料制成，所述安装板由硬质橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可减少雨刮器与汽车挡风玻璃的接触面积，有效减少刮花挡风玻璃的情况，且本实用新型可以方便的更换雨刮头，无需更换雨刮板，降低成本，增加雨刮器使用寿命，车主可自行完成更换，简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中雨刮片的局部放大图。

图中的编码分别为：1为顶板，2为固定板，3为第一弹簧，4为连接板，5为第二安装槽，6为第一卡块，7为销轴，8为活动片，9为固定片，10为第二卡槽，11为雨刮头，12为第二弹簧，13为安装板，14为第二卡块。

具体实施方式

如图1和图2所示，本汽车雨刮器，包括一顶板1，所述顶板1的下端面设置有第一安装槽，所述顶板截面呈“C”字形，所述第一安装槽内安装一固定板2，所述固定板2由硬质橡胶材料制成，所述固定板2两侧卡装于第一安装槽内，所述固定板2的下端面开设有第二安装槽5，所述第二安装槽5内安装有一雨刮板，所述雨刮板的上端面设置有一个以上的第一弹簧3，所述第一弹簧3的下端与雨刮板上端面固定连接，所述第一弹簧3的上端与第二安装槽5顶面固定连接，所述雨刮板包括一连接板4和一安装板13，所述连接板4的下端面开设有一插槽，所述插槽内壁两端设置有第一卡槽，所述安装板13的上端面设置一凸部，所述凸部的两端正对第一卡槽位置设置有两第一卡块6，所述安装板13通过凸部两端的第一卡块6固定安装于插槽两端的第一卡槽内，所述安装板13的下端面纵向开设有两条第二卡槽10，每条第二卡槽10内均安装一雨刮片。

如图1所示，雨刮片的宽度小于第二卡槽10的宽度，雨刮片两端与第二卡槽10内壁预留2-4mm的间隙，该间隙内安装一个以上的第二弹簧12，第二弹簧12的一端与第二卡槽10内壁固定连接，所述第二弹簧12的另一端与雨刮片侧壁相抵。

如图1所示，雨刮片包括一固定片9和一活动片8，所述固定片9与活动片8间通过一销轴7活动连接，所述固定片9的上端与第二卡槽固定连接。