[实用新型]整体式防爆恒温机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调设备技术领域，尤其是一种整体式具有防爆性能的恒温机。

背景技术

飞机在进行维护维修，或试飞调试工作时，飞机自身环控系统停止工作，通风散热系统也关闭，但飞机处于机场开阔地带，夏季受强烈的太阳辐射和地面反射，造成机舱内温室效应，使飞机内部温度异常高。随着飞机的科技技术含量的提升，大量先进自动电子控制系统的应用，工作时飞机内的电子设备元件也会产生大量的热量，若不带走这些热量，会导致飞机局部区域如电子舱等的温度偏高，影响航电系统的正常工作，甚至影响飞行安全；同时，较高的飞机内部温度，也不便于机务人员进入开展机务保障工作。

恒温机主要是给飞机油箱维修时给油箱输送新风，维修时飞机油箱内有油气，恒温机还能把其中的油气抽出来过滤，恒温机所处的环境易燃易爆，需要保证运行过程中的达到安全的标准。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的整体式防爆恒温机，从而为飞机油箱输送新风、抽去油气的同时拥有防爆性能，达到安全技术的标准。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种整体式防爆恒温机，包括长方体结构的车架系统，所述车架系统由长方形结构底架和封板构成，所述底架上安装有三个第一车轮，所述底架底部嵌有水箱，所述车架系统内部安装制冷系统，所述制冷系统的结构如下：包括冷凝器，所述冷凝器的外侧安装有网格状冷凝网板，所述冷凝器内侧安装有压缩机和干燥过滤器，所述压缩机和干燥过滤器分别与冷凝器相连接，所述压缩机上方的封板上安装有冷凝风扇；所述压缩机通过制冷管路连接蒸发器，所述蒸发器外侧安装有网格状蒸发网板，所述蒸发器内侧的底架上装有第二防爆风机，所述第二防爆风机的风机口通过导风罩连接第二风口，所述第二防爆风机上方固定有风口朝上的第一防爆风机，所述第一防爆风机风口上方的封板上开有与之对应的出风口；所述第一防爆风机前端固定有过滤器，所述过滤器前端设有第一风口。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述压缩机前端通过支架安装电控系统，所述电控系统包括防爆配电箱，所述防爆配电箱上设置有多个控制按钮。

所述冷凝器和蒸发器底部均设置有接水盘，所述接水盘通过管路与所述水箱相接通。

所述压缩机与蒸发器之间的底架上安装有隔板。

所述第二防爆风机的风机口通过导风罩连接两个平行的第二风口。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型包含整体式的制冷系统，形成完整的恒温系统，对吸入外界空气进行冷却、加热和过滤，然后通过风管送入飞机油箱处，对油箱附件的油气环境进行过滤调节，整体式设备精简，使用方便；内置的防爆风机利于促进空气的循环流动，防爆风机前端的过滤器会对油箱处的油气进行过滤，使得排放出的空气更洁净；中部设计的隔板合理地隔开了冷凝仓和蒸发仓，同时也成为可利用的存储空间；本实用新型的风扇、风机等部件均通过防爆处理，使得整台设备在易燃易爆的环境内保证安全。

附图说明

图1为本实用新型外部的结构示意图。

图2为本实用新型外部的另一视角的结构示意图。

图3为本实用新型内部的结构示意图。

图4为本实用新型内部的另一视角的结构示意图。

其中：1、制冷系统；101、冷凝风扇；102、出风口；103、蒸发网板；104、冷凝网板；105、压力表；106、冷凝器；107、隔板；108、第一风口；109、过滤器；110、第一防爆风机；111、蒸发器；112、第二防爆风机；113、第二风口；114、压缩机；115、干燥过滤器；116、接水盘； 2、车架系统；201、第一车轮；202、底架；203、封板；3、电控系统；301、防爆配电箱。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。