[实用新型]钢结构产品施工小车有效
申请号: | 201520266688.8 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204590641U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 徐景胜;陈永勇;杜昆 | 申请(专利权)人: | 湖北精工工业建筑系统有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430312 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢结构 产品 施工 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及到施工小车的技术领域,更加具体来说是一种钢结构产品施工小车。
背景技术
随着建筑工程技术的进步,空间大跨度钢结构(钢-混凝土组合结构)的应用越来越多,造型越来越复杂,施工难度越来越大。有些大跨度结构受到施工场地的限制吊装作业半径很大,若使用大吨位吊车,而场地无法满足要求,或者台班费昂贵,且耗工耗时,如何保证钢结构既能安全可靠吊装,又能增加大量成本,是一个新的技术课题。
发明内容
本实用新型目的在于克服上述背景技术的不足之处,而提出一种钢结构产品施工小车。
本实用新型钢结构产品施工小车,它包括两个平行的轨道,两个所述的轨道之间焊接水平横杆,所述的水平横杆垂直于两个平行的轨道,在所述的水平轨道的一侧安装有车档,在两个所述的轨道上有滑移小车,所述的滑移小车包括主杆件、横向钢连接构件、水平斜杆、斜撑杆件、葫芦吊和矩形钢固定件;所述的横向钢连接构件位于两个所述的主杆件之间;在两个所述的主杆件底端焊接有矩形钢固定件,在所述的矩形钢固定件之间焊接有水平斜杆,在所述的横向钢连接构件下端固定有葫芦吊;两个所述的斜撑杆件一端分别焊接在两个所述的主杆件上,另一端分别焊接在所述的横向钢连接构件上。
在上述技术方案中:所述的主杆件与横向钢连接构件之间通过螺栓固定。
在上述技术方案中:所述的斜撑杆件与主杆件、横向钢连接构件之间通过螺栓固定。
在上述技术方案中:在所述主杆件四个边角底部安装有滑轮。
本实用新型具有如下技术优点:1.施工安全性保证性更高,具有明显的先进性;现场无明火,小车之间完全用螺栓固定,可以随时组装和拆卸;2.本实用新型可在在较小的施工场地吊装钢构件3.节省了施工成本,提升了科学技术含量。
附图说明
图1为小车结构示意图示意图。
图2为葫芦吊的详细示意图。
图中:轨道1、水平横杆2、滑移小车3、主杆件3.1、横向钢连接构件3.2、水平斜杆3.3、斜撑杆件3.4、葫芦吊3.5、矩形钢固定件3.6、滑轮12、车档13。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限制,仅作举例而已。同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
如图1-2所示:钢结构产品施工小车,它包括两个平行的轨道1,两个所述的轨道1之间焊接水平横杆2,所述的水平横杆2垂直于两个平行的轨道1,在所述的水平轨道1的一侧安装有车档13,在两个所述的轨道1上有滑移小车3;所述的滑移小车3包括两个平行相对设置且呈三角形的主杆件3.1、横向钢连接构件3.2、水平斜杆3.3、斜撑杆件3.4、葫芦吊3.5和矩形钢固定件3.6;所述的横向钢连接构件3.2位于两个所述的主杆件3.1之间,所述的横向钢连接构件3.2固定两个所述的主杆件3.1;主杆件3.1是由两个互相平行的三角形,且两个互相平行的三角形内设置有横向固定杆件保证整个三角形的稳定性;在两个所述的主杆件3.1底端焊接有矩形钢固定件3.6,在所述的矩形钢固定件3.6之间焊接有水平斜杆3.3,在所述的横向钢连接构件3.2下端固定有葫芦吊3.5;两个所述的斜撑杆件3.4一端分别焊接在两个所述的主杆件3.1上,另一端分别焊接在所述的横向钢连接构件3.2上;所述的主杆件3.1与横向钢连接构件3.2之间通过螺栓固定;所述的斜撑杆件3.4与主杆件3.1、横向钢连接构件3.2之间通过螺栓固定;在所述主杆件3.1四个边角底部安装有滑轮12。
上述未详细说明的部分均为现有的技术。
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