[实用新型]一种自行车缓冲支杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，特别是涉及一种自行车缓冲支杆。

背景技术

目前自行车的缓冲装置通常都设置在车座上，采用几组弹簧作为缓冲，缓冲方式单一，缓冲效果较差，长期骑行疲不舒适感增强，当遇到颠簸路面，后座乘坐人员不适感瞬间增强，需要一种缓冲效果良好的自行车缓冲配件。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自行车缓冲支杆，提高了自行车的缓冲效果，能够很好的适应颠簸路面，增强了骑乘舒适感。

本实用新型的技术方案如下：一种自行车缓冲支杆，包括主杆、滑动杆、缓冲柱、限定弹簧、缓冲环、限位绳、对冲环、减速弹簧、內杆，所述限定弹簧连接缓冲柱和缓冲环，所述限位绳连接缓冲柱和內杆，所述减速弹簧上端连接对冲环。

所述滑动杆可在主杆内上下滑动。

所述缓冲柱、限定弹簧和缓冲环位于滑动杆内，所述对冲环、减速弹簧和內杆位于主杆内。

所述缓冲柱和內杆、缓冲环和对冲环对立面磁性相反。

本实用新型的优点：本实用新型结构设计合理，缓冲效果良好，能够很好的适应颠簸路面，增强了骑乘舒适感。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

其中：1、主杆；2、滑动杆；3、缓冲柱；4、限定弹簧；5、缓冲环；6、限位绳；7、对冲环；8、减速弹簧；9、內杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

在图1中，一种自行车缓冲支杆，包括主杆1、滑动杆2、缓冲柱3、限定弹簧4、缓冲环5、限位绳6、对冲环7、减速弹簧8、內杆9，所述限定弹簧4连接缓冲柱3和缓冲环5，所述限位绳6连接缓冲柱3和內杆9，所述减速弹簧8上端连接对冲环7。

所述滑动杆2可在主杆1内上下滑动，所述缓冲柱3、限定弹簧4和缓冲环5位于滑动杆2内，所述对冲环7、减速弹簧8和內杆9位于主杆1内，所述缓冲柱3和內杆9、缓冲环5和对冲环7对立面磁性相反。

本装置作为在自行车车座和车后座的支杆，可以有效的缓冲颠簸路面带来的冲击，增强了骑乘舒适感。