[实用新型]一种糊盒机的上部压力传输装置有效
申请号: | 201520263543.2 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204674098U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 林志荣;林惠波;黄敏毅 | 申请(专利权)人: | 惠州市德钢机械有限公司 |
主分类号: | B31B1/74 | 分类号: | B31B1/74;B31B1/04 |
代理公司: | 惠州市超越知识产权代理事务所(普通合伙) 44349 | 代理人: | 鲁慧波 |
地址: | 516000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 糊盒机 上部 压力 传输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压力传输装置,具体涉及一种糊盒机的上部压力传输装置。
背景技术
糊盒机中一般采用传输带传输纸盒,而纸盒的质量较低,单纯的传输带难以带动纸盒前进。在高速生产过程中,为了达到连续、高速、稳定的输送每个纸盒的目的,同时促使纸盒在输送过程中完成一特定的动作(如弯折、钩底),需要在糊盒机下皮带上方对应设置上部压力传输装置。一般的压力传输装置导板下端设置若干压轮,并在压轮外包裹皮带。通过压轮和皮带将模切好纸盒压紧在传输带上,可提高传输带在高速状态下对纸盒的传输效率。在现有技术中,上部压力传输装置与传输带的间距不可调,厚度较高的纸盒极容易在导带头处(即上部压力传输装置的前端)发生卡纸现象。同时上述现有技术的压轮在高强度生产中而容易损坏,且在高速运行状态下容易发生卡纸等问题,限制糊盒机生产效率的提高。
发明内容
有鉴于此,本实用新型公开一种糊盒机的上部压力传输装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
一种糊盒机的上部压力传输装置,包括导板,其特征在于,还包括设置在导板底部的至少一个压轮,贴合在压轮底部的皮带,设置在压轮上方的皮带收紧组件,设置在导板右端导向轮,以及设置在导板左端的皮带高度调节组件;所述皮带经皮带高度调节组件被牵引至压轮底部,再经导向轮被牵引至设置在压轮上方的皮带收紧组件后与所述皮带高度调节组件相接。
导板可以是一个设置在生产线上方的金属板,用于为本实用新型其他结构提供安装位。生产时根据纸张厚度的需要,通过皮带高度调节组件可以调节此处皮带的高度,调节时皮带受到拉力作用,在皮带高度调节组件两侧,一侧较为拉紧,一侧较为松弛,此时压轮上方的皮带收紧组件极大的缓解和调整皮带两侧的松紧差距,防止皮带的脱落,便于调节。在生产厚度较高的纸盒时,通过皮带高度调节组件,增加上部压力传输装置其前端(左端)对厚纸盒的通过性,防止纸盒在导带头处发生卡纸问题。由于本实用新型中上部压力传输装置与传输带间距可调,有效保证各种规格纸盒在糊盒机中的通过性,进而得以有效提高糊盒机的运行速度,提升生产效率。
所述皮带高度调节组件包括第一固定板以及将第一固定板锁紧在导板上的锁紧件,第一固定板上端通过活动轴纵向设置在导板左端;还包括通过活动轴设置在导板左端的第二固定板,第二固定板平行于第一固定板;第一固定板及第二固定板间隙中设有平行于压轮的滚轮,滚轮的两端分别连接第一固定板下端和第二固定板下端。
第一固定板及第二固定板相互平行且上端通过活动轴纵向设置在导板左端两侧,第一固定板及第二固定板间隙中还设有平行于压轮的滚轮,滚轮的两端分别连接第一固定板下端和第二固定板下端。所述皮带高度调节组件还包括将第一固定板锁紧在导板上的锁紧件,通过锁紧件控制第一固定板沿上端活动轴转动。通过活动轴纵向设置在导板左端两侧的第一固定板及第二固定板,调节时位于第一固定板及第二固定板间隙中的滚轮承受的拉力比常规水平设置的调节装置相对较小,皮带的松弛程度也较小,更有利于调节。
第一固定板左侧延伸出一锁紧块,锁紧块上方的导板上设置有一固定块,固定块设有与锁紧螺丝匹配的螺孔,锁紧螺丝从下向上穿透锁紧块并与固定块连接。调节时转动锁紧螺丝来控制锁紧块与固定块之间的距离,锁紧块带动第一固定板及第二固定板沿上端活动轴转动,从而控制第一固定板及第二固定板间隙中的滚轮上下移动。生产时根据纸张厚度需要,只要通过锁紧螺丝就可以进行皮带高度的调节,生产更有效率。
所述固定块设置于导板凹槽内左端,所述锁紧螺丝为弹簧螺丝。
导板侧面设置有一凹槽,固定块设置于凹槽内左端,锁紧螺丝为弹簧螺丝,弹簧位于锁紧块下方。导板侧面设置的凹槽既可以容纳固定块又可以容纳皮带收紧装置,大大减小了糊盒机的上部压力传输装置的体积。糊盒机生产时机械会不断产生震动,常规的螺丝容易脱落,采用弹簧螺丝在这种环境下能够更好的锁紧锁紧块及固定块,生产更加稳定。
所述皮带收紧组件包括设置在导板一侧的第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮;第一滚轮设置在导板的中部,所述第二滚轮和第三滚轮分别设置在第一滚轮左右两侧的上方;所述皮带经皮带高度调节组件依次经过第二滚轮和第三滚轮的上侧,绕过第三滚轮而缠绕于第一滚轮左侧后与导向轮连接。
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