[实用新型]一种拉索接头的卡接组件有效
申请号: | 201520263200.6 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN204646968U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 明媚;姜建水 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F16C1/14 | 分类号: | F16C1/14 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接头 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械拉索的安装结构,尤其涉及一种拉索接头的卡接组件。
背景技术
在机械领域内,拉索是普遍使用的传动零件,以汽车为例,拉索可以应用在发动机罩、举升门、行李箱盖、侧门内外把手和油门等部件上。
图1是现有技术中拉索接头与卡槽总成相配合的结构示意图,图2为现有技术中拉索接头与卡槽总成相配合的断面图,图3为现有技术中拉索接头的结构示意图。如图1、图2及图3所示,以发动机罩为例,现有技术中,通常是将拉索接头1'与设置在发动机罩上的卡槽总成2'相固定。卡槽总成包括圆弧状的内壁3',拉索接头1'包括圆柱状的卡接部4',圆柱状的卡接部4'卡在圆弧状的内壁3'处,通过过盈配合紧固。
现有技术中,拉索接头和卡槽总成的连接方式存在如下问题:1、安装时,需要不断施力将拉索接头压到卡槽总成的底部,安装费力;2、拆卸时,需要更大的力将拉索接头从卡槽总成中拉起,拆卸困难,并且拆卸过程中拉索接头易损坏;3、如果为了保证容易安装和拆卸,只能牺牲过盈量,不能保证足够的卡接强度。
实用新型内容
本实用新型提供一种拉索接头的卡接组件,以解决现有技术中的问题,提高拉索安装和拆卸的便利性。
本实用新型提供了一种拉索接头的卡接组件,其中,包括:
卡槽总成,所述卡槽总成包括固定块,所述固定块上设置有卡槽,所述卡槽包括入口和圆弧状的内壁;
拉索接头,所述拉索接头包括卡接部,所述卡接部与所述卡槽相互配合;所述卡接部包括平行设置的两个平面和相对设置的两个圆弧面,两个平面之间的距离尺寸小于所述入口的宽度尺寸,所述圆弧面与所述卡槽的内壁过盈配合。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述拉索接头还包括旋转手柄,所述旋转手柄上设置有凸起部;所述固定块的外侧设置有滑槽;所述凸起部固定卡接在所述滑槽内。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述滑槽内设置有凹陷部,所述凸起部卡接在所述凹陷部内。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述凸起部为弹性体。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述凸起部的材质为塑料。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述凸起部与所述旋转手柄为一体注塑成型。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述凸起部为半球体。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述凹陷部与所述凸起部为过盈配合。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述滑槽的顶部宽度尺寸小于所述滑槽的底部宽度尺寸,所述滑槽的底部是能使所述凸起部滑出的开放状态。
如上所述的拉索接头的卡接组件,其中,优选的是:所述卡接部的圆弧面与所述卡槽的圆弧状内壁之间的过盈量为2mm。
本实用新型提供的拉索接头的卡接组件通过设置卡槽总成和拉索接头,在卡槽总成的固定块上设置圆弧状的内壁,在拉索接头上设置相互平行的平面和相对的圆弧面,使圆弧面能与圆弧状的内壁相互固定,通过设置平行的平面之间的距离尺寸小于卡槽入口的宽度尺寸,使平行的平面能顺利通过卡槽的入口,从而能方便拉索接头在卡槽总成上的安装和拆卸,解决了现有技术中拉索接头安装和拆卸困难的问题。
附图说明
图1为现有技术中拉索接头与卡槽总成相配合的结构示意图;
图2为现有技术中拉索接头与卡槽总成相配合的断面图;
图3为现有技术中拉索接头的结构示意图;
图4为本实用新型实施例提供的拉索接头的卡接组件的结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的拉索接头的卡接组件中卡槽总成的结构示意图;
图6为本实用新型实施例提供的拉索接头的卡接组件中拉索接头的结构示意图;
图7为拉索接头与卡槽总成对准的配合断面图;
图8为拉索接头与卡槽总成安装旋转后的配合断面图;
附图标记对照表:
1'-拉索接头; 2'-卡槽总成; 3'-内壁; 4'-卡接部;
1-拉索接头; 2-卡槽总成; 3-内壁; 4-卡接部;
5-卡槽; 6-平面; 7-圆弧面; 8-入口;
9-固定块; 10-旋转手柄; 11-凸起部; 12-滑槽。
具体实施方式
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