[实用新型]一种汽车尾气PM2.5检测装置有效
申请号: | 201520261989.1 | 申请日: | 2015-04-28 |
公开(公告)号: | CN204514765U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 李昕光;储江伟;霍聪聪;史婷;陈晓乐;王业斌;齐鹏 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 pm2 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气PM2.5检测装置。
背景技术
随着汽车保有量的不断增加,我国机动车保有量已超过2亿多辆,机动车尾气已成为雾霾、光化学烟雾等大气污染的主要因素,人们开始广泛关注基于汽车排气所导致的PM2.5污染问题,由于汽车尾气中PM2.5浓度的检测条件与一般的大气环境条件不同,汽车尾气排放具有其特有的流动特性以及温度、湿度特点,应使用专门仪器进行尾气PM2.5的检测,但是目前的汽车尾气测量装置只测量CO、NO等常规排放物,没有专门用于检测汽车尾气PM2.5的装置,不能方便、准确的测得汽车尾气排放PM2.5的数值。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾气PM2.5检测装置,可用于检测不同车辆的尾气中PM2.5的数值。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种汽车尾气PM2.5检测装置,其组成包括:尾气收集箱、加热块7、温控开关21、温度传感器19、湿度传感器20、PM2.5测试仪,所述的尾气收集箱包括底板1、左侧板2、右侧板3、前挡板4、后挡板5与顶板13,所述的左侧板2、所述的右侧板3均与所述的前挡板4和所述的后挡板5连接,所述的左侧板2、所述的右侧板3、所述的前挡板4和所述的后挡板5均与所述的底板1和顶板13连接;所述的左侧板2、所述的右侧板3与所述的后挡板5的内表面均通过螺丝6固定连接所述的加热块7,所述的加热块7的底端连接电线8,所述的前挡板4上也通过螺丝固定连接所述的PM2.5测试仪9,所述的前挡板4上开有通口10,所述的通口10内装入所述的PM2.5测试仪9的显示屏11,所述的右侧板3开有进气孔12,所述的进气孔12内装入尾气管,所述的尾气管的一端连接汽车的排气管,所述的左侧板2上开有排气孔14,所述的前挡板4上还开有电线通孔15,所述的电线通孔15内穿过所述的电线8、所述的温度传感器19的探头16、所述的湿度传感器20的探头17与所述的温控开关21的探头18,所述的电线8连接在所述的温控开关21上,所述的温度传感器19、所述的湿度传感器20、所述的温控开关21均设置在所述的前挡板4的外表面上。
所述的一种汽车尾气PM2.5检测装置,所述的通口10、所述的进气孔12与所述的电线通孔15均连接密封圈22。
所述的一种汽车尾气PM2.5检测装置,所述的排气孔14连接带密封圈的排气孔盖23,所述的排气孔盖23通过转轴24与所述的尾气收集箱的左侧板2的外表面相连接。
有益效果:
1.本实用新型的结构简单、价格便宜可随车测量,实用性高且适用范围广泛。
2.本实用新型的尾气收集箱为长方形,在箱内连接PM2.5测试仪、加热块以及温控开关,使尾气在进入尾气收集箱后不会凝结成水从而影响测量精度,加热块和温控开关起到恒温作用,帮助将尾气箱的温度保持在48到50度、湿度控制在保持在10%-15%内。
3.本实用新型的尾气收集箱除排气孔外均为密封结构,保证检测数据的准确性。
4、本实用新型能够针对所测尾气排放的PM2.5情况,根据通过PM2.5测试仪检测的排放量,如超过规定标准则通过PM2.5测试仪的声音报警,利于直观获得车辆排放PM2.5的情况。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的主视图。
附图3是本实用新型的框图。
具体实施方式:
实施例1
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东北林业大学,未经东北林业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520261989.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车材料耐候性试验装置
- 下一篇:一种聚合物渗透压测量装置