[实用新型]一种预防旋挖钻机主卷扬溜车掉杆的液压安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预防旋挖钻机主卷扬溜车掉杆的液压安全装置，属于工程机械液压技术领域。

背景技术

旋挖钻机是一种用于基础工程成孔作业的桩工机械，具有施工速度快、环境污染小、操作灵活方便、适用性强等优势，目前已成为钻孔灌注桩施工的主要成孔设备，广泛用于市政建设、公路桥梁、工业与民用建筑等地基础施工工程。通常，旋挖钻机在投入使用四五年后，因设备老化、保养不到位、维修不及时等原因，会出现提放钻杆的主卷扬制动不灵敏而造成溜车掉杆的故障。具体的现象就是：在钻杆提升、下降的过程中，将操作手柄回到中位停止动作时，主卷扬没有马上制动，卷筒起吊的钻杆由于自重开始下溜，下滑一段距离后主卷扬才能停止运动。有时钻杆下溜速度过快，可能出现主卷扬制动失效，造成钻杆坠落孔内、冲砸动力头的严重设备事故。这种情况在国产和进口的旋挖钻机中均有发生。

旋挖钻机主卷扬卷筒的动力来自于液压马达，中间经过多级减速机。卷筒的刹车是靠减速机上的制动器来实现的。一般钻机出现溜车掉杆的原因有三种。一是刹车片磨损：由于长时间的使用，制动器的摩擦片正常磨损，导致制动力矩不足，造成溜车现象；二是刹车制动滞后：由于电控系统、液压系统参数匹配不合适，造成刹车动作滞后，造成溜车掉杆；三是液压系统回油压力过高：设备经长时间使用后，油品下降，管路阻力变大，滤芯堵塞，控制阀块阀芯磨损产生内漏等等，导致回油压力变大，当卷扬机起降动作停止时，制动活塞复位回油困难，造成刹车滞后产生溜车掉杆现象。第一种故障可以通过更换摩擦片来排除，第二种故障可以通过排查电路、管路，调整参数配置或更换元件来排除，第三种故障由于造成系统回油压力过高的因素有很多，要想彻底排除，不但操作困难，而且维修费用非常昂贵。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种预防旋挖钻机主卷扬溜车掉杆的液压安全装置，用以解决旋挖钻机因系统回油压力高而造成溜车掉杆的故障。

本实用新型解决其技术问题采取的技术方案是这样的：

设计思路：

1、分析故障根源：这种故障根本原因在于主卷扬减速机制动器复位回油不畅，刹车片不能及时锁闭，造成刹车滞后，严重时刹车失灵。

2、解决问题措施：在原来液压系统的基础上加装一个阀块，改变减速机制动器液压油路，最大限度地降低回油压力，保证主卷扬制动器刹车灵敏有效。

具体的，本实用新型的结构式这样的：一种预防旋挖钻机主卷扬溜车掉杆的液压安全装置，具有阀体，在阀体内设有“口”字形油路（孔道），油路底侧一端口为进油口P，另一端口为出油口A，在进油口与出油口之间的油路上设有阀芯，底侧油路靠近出油口设有卸油口T。

本实用新型使用时的连接方式为：P口连接原来制动器先导阀来油油管，A口连接减速机制动器油管，T口通过油管连接液压油箱。

其工作原理如下：

1、当主卷扬机起升、下放开始时，P口进来压力油将阀芯B推到最左端，同时T卸油口被封死，刹车油流经阀块，从A口流向制动器，打开制动器刹车，卷筒转动。

2、当主卷扬机起升、下放停止时，制动器复位，压力油由A口回退进入阀块，阀芯B被推到最右端，T卸油口被打开，制动器刹车油不再经原来先导阀返回，而是经阀块T口直接返回到油箱，实现减速机制动刹车。这样就有效地避免了因回油压力高而造成刹车滞后的问题。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图2是主卷扬起升、下放时，压力油经本装置的流向图。

图3是主卷扬起升、下放停止时，压力油经本装置的流向图。

图中字母代表的含义是：

1、阀体  2、“口”字形油路  3、阀芯   P、进油口  A、出油口

T、卸油口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种预防旋挖钻机主卷扬溜车掉杆的液压安全装置，具有阀体1，在阀体内设有“口”字形油路（孔道）2，油路底侧一端口为进油口P，另一端口为出油口A，在进油口与出油口之间的油路上设有阀芯3，底侧油路靠近出油口设有卸油口T。其工作原理如下：

当主卷扬机起升、下放开始时，P口进来压力油将阀芯B推到最左端，同时T卸油口被封死，刹车油流经阀块，从A口流向制动器，打开制动器刹车，卷筒转动。制动器打开时压力油经阀块流向如图2。

当主卷扬机起升、下放停止时，制动器复位，压力油由A口回退进入阀块，阀芯B被推到最右端，T卸油口被打开，制动器刹车油不再经原来先导阀返回，而是经阀块T口直接返回到油箱，实现减速机制动刹车。制动器刹车时压力油经阀块流向如图3。从而有效地解决了因回油压力高而造成刹车滞后的问题，也就避免了刹车失灵造成的溜车。