[实用新型]一种高压真空断路器机械特性测试装置有效

专利信息
申请号: 201520257279.1 申请日: 2015-04-27
公开(公告)号: CN204556241U 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 胡溢华;朱安乐 申请(专利权)人: 宁波穆勒电气有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 代理人: 谢潇
地址: 315040 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 真空 断路器 机械 特性 测试 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种断路器机械特性测量装置,具体是一种高压真空断路器机械特性测试装置。

背景技术

高压真空断路器是输配电行业的一种常用的控制和保护设备,其主要功能是控制和保护下属设备不被烧毁。当故障发生时,断路器可快速反应处理,避免造成伤害。断路器的机械特性必须保证在正常的参数范围之内,如果参数不合适,在发生故障时断路器如果出现合不上或分不掉的状况,必将造成严重后果。

目前行业内VS1高压真空断路器的机械特性测试主要由两种方式,一种是将角位移传感器装在主轴上,主轴装在框架上(框架用于装配断路器的主体部件),用角位移传感器测量机械特性);另一种是将直线位移传感器装在框架底部的绝缘拉杆下端。这两种测量方式均存在一定的问题:第一,角位移传感器成本较高,安装不方便;直线位移传感器安装在框架底部,当绝缘拉杆的下端没有设置丝孔时,需要另外做一个工装来安装直线位移传感器,很不方便;第二,目前大多数生产厂家测试机械特性都是不带底盘车测试,假如装上底盘车后,在终检工频耐压时出现问题,需要重新测试机械特性时,就要把底盘车拆掉再做特性,费时费力;第三,在进行型式试验时,很多厂家都是手车式安装,在做机械寿命试验时,每做2000次即需测试一次特性,此时就需要把底盘车拆掉,待做完特性后再重新装上底盘车进行磨合试验,操作起来比较繁琐。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种安装方便、可带底盘车测试的高压真空断路器机械特性测试装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种高压真空断路器机械特性测试装置,包括框架和传感器,所述的传感器安装在传感器支架上,所述的传感器支架固定在所述的框架的左侧,所述的框架上设置有加长型转动块,所述的加长型转动块的一端套设有连接杆,所述的框架的左侧开设有纵向导槽,所述的连接杆的外端经所述的纵向导槽伸出所述的框架,所述的连接杆的外端与所述的传感器位置相应,所述的加长型转动块上穿设有绝缘拉杆,所述的框架的底部设置有用于安装底盘车的螺栓固定孔。

采用上述测试装置测试高压真空断路器的机械特性前,可将底盘车通过螺栓固定在框架的底部,简单方便。由于传感器设置在框架的左侧,无需拆下底盘车即可测试机械特性,在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时,也无需拆掉底盘车,并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性,非常方便。

所述的连接杆的外端的底部设有丝孔,所述的传感器的顶端设有与所述的丝孔相适配的丝杆,所述的丝杆螺纹连接在所述的丝孔内。通过丝杆与丝孔的配合,可提高对传感器安装定位的准确性。

所述的传感器为直线位移传感器。

所述的加长型转动块设置在所述的框架的两块平行的连板之间。

所述的传感器通过螺丝固定安装在所述的传感器支架上,所述的传感器支架通过外六角螺栓固定在所述的框架的左侧。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型公开的高压真空断路器机械特性测试装置,安装方便,无需拆下底盘车即可测试机械特性,在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时,也无需拆掉底盘车,并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性,非常方便。

附图说明

图1为实施例测试装置的外观图;

图2为实施例测试装置的正视图;

图3为对应于图2的局剖示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1-3所示的一种高压真空断路器机械特性测试装置,包括框架1和直线位移传感器2,框架1上装配有固封极柱8(也可以装配复合绝缘式主回路),直线位移传感器2通过螺丝固定安装在传感器支架3上,传感器支架3通过外六角螺栓4固定在框架1的左侧,框架1的两块平行的连板11之间设置有加长型转动块5,加长型转动块5的一端套设有连接杆6,框架1的左侧开设有纵向导槽12,连接杆6的外端经纵向导槽12伸出框架1,连接杆6的外端与直线位移传感器2位置相应,连接杆6的外端的底部设有一个M6的丝孔61,直线位移传感器2的顶端设有与丝孔61相适配的丝杆21,丝杆21螺纹连接在丝孔61内,加长型转动块5上穿设有绝缘拉杆7,框架1的底部对称设置有两个用于安装底盘车(图中未示出)的螺栓固定孔13。

安装时,用螺丝将直线位移传感器2固定在传感器支架3上,再用外六角螺栓4将传感器支架3固定在框架1的左侧,然后将直线位移传感器2顶端的丝杆21拧入M6的丝孔61内,即完成上述测试装置的装配。使用时,可将底盘车通过两个装配在螺栓固定孔13内的螺栓固定在框架1的底部,无需拆下底盘车即可测试机械特性,测试时加长型转动块5与连接杆6一起上下移动,同时直线位移传感器2发出检测信号,完成相应的机械特性测量。在出厂试验后期若发现问题需要重新测试特性时,也无需拆掉底盘车,并且在做型式试验时也可以带底盘车测试特性,非常方便。

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