[实用新型]一种主刷过减速带收放装置有效
申请号: | 201520252442.5 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204676464U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 徐强 | 申请(专利权)人: | 常州道清新能源科技有限公司 |
主分类号: | E01H1/05 | 分类号: | E01H1/05 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 徐琳淞 |
地址: | 213614 江苏省常州市武进高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 带收放 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动清扫车主刷控制系统,特别涉及一种主刷过减速带收放装置。
背景技术
电动清扫车作为新一代的专用清扫车辆,因其具备以电动作业,无噪声,无废气排放,集扫、吸于一体,无二次污染,无二次扬尘,机械化作业效率高,清扫效果好等优势,越来越多的广泛用于日常生活中。主刷作为电动车最核心的部件之一,在一些特殊的工况条件下,其功能性的设计却存在或多或少的缺陷。现代道路,无论是高速还是城市道路亦或是校园等公共场合道路,减速带是随处可见,这些公共场合道路均属于清扫车的工作区域。目前清扫车工作时遇到减速带均是通过人为升起主刷或者不采用任何方式让主刷直接通过,无论是人为升起主刷还是让主刷直接通过,都会造成使用的不方便,同时会加大主刷整体结构磨损,某种程度上也会易造成故障等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种主刷过减速带收放装置,该装置能在车辆过减速带时自动收放主刷,防止主刷整体结构磨损。
实现本实用新型目的的技术方案是:本实用新型具有主刷主体和主刷升降机构;所述主刷主体设置在车架上,主刷升降机构固定设置在车架上且与主刷主体连接;其特征在于:还包括控制系统、提升传感器和下降传感器;所述提升传感器固定设置在车架底部且位于前行车轮和主刷主体之间;所述下降传感器固定设置在车架底部且位于主刷主体与后行车轮之间;所述提升传感器和下降传感器均与控制系统电气连接,控制系统与主刷升降机构电气连接。
上述提升传感器和下降传感器处均设有用于冲洗各自感应头的清洗喷头;所述清洗喷头与控制系统电气连接。
上述主刷升降机构包括主刷主体伸缩杆,主刷主体伸缩杆与主刷主体固定连接;所述主刷主体伸缩杆为电动推杆或液压推杆。
本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型通过提升传感器、下降传感器和控制系统实现主刷主体的自动化提升,以避免主刷因直接通过减速带而造成的伤害;(2)本实用新型通过清洗喷头可以实现对感应头的自动清洗,防止因泥水污染感应头而导致感应失效的问题;(3)本实用新型主刷主体伸缩杆采用电动推杆或液压推杆可以保证主刷主体升降的稳定性;(4)本实用新型采用电动推杆可以利用电动推杆的及时性,保证主刷主体的及时提升和下降,保证路面的清洁效果。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1,本实用新型具有主刷主体1和主刷升降机构;所述主刷主体1设置在车架2上,主刷升降机构固定设置在车架2上且与主刷主体1连接;还包括控制系统3、提升传感器4和下降传感器5;所述提升传感器4固定设置在车架2的底部且位于前行车轮和主刷主体1之间;所述下降传感器5固定设置在车架2的底部且位于主刷主体1与后行车轮之间;所述提升传感器4)和下降传感器5均与控制系统3电气连接,控制系统3与主刷升降机构电气连接;所述提升传感器4和下降传感器5处均设有用于冲洗各自感应头的清洗喷头6;所述清洗喷头6与控制系统3电气连接。
所述主刷升降机构包括主刷主体伸缩杆7,主刷主体伸缩杆7与主刷主体1固定连接;所述主刷主体伸缩杆7为电动推杆或液压推杆。主刷主体伸缩杆7在控制系统3的控制下对主刷主体1实现提升和下降。
当清扫车的主刷主体1未通过减速带时,提升传感器4反馈信号至控制系统3,控制系统3再反馈系统给主刷主体伸缩杆7,主刷主体伸缩杆7进行工作,将主刷主体1进行提升;当清扫车的主刷主体1通过减速带后,下降传感器5反馈信号至控制系统3,控制系统3反馈信号至主刷主体伸缩杆7,主刷主体伸缩杆7进行工作,将主刷主体1进行下降。通过以上控制实现主刷主体1过减速带时能智能提升和下降,该功能高效,智能化程度高,避免了主刷主体1的非正常磨损,适宜推广使用。
以上所述的具体实施例,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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