[实用新型]客车后视镜防刮雨结构

说明书

技术领域

本实用新型属于客车后视镜技术领域，具体涉及一种客车后视镜防刮雨结构。

背景技术

客车后视镜装配于车辆前方的两侧，由于客车的后视镜超出前挡风玻璃，在雨雪天气时，需要开动雨刷器对前挡风玻璃上的雨雪进行清理，这样清理下来的雨雪会喷溅到后视镜上，造成后视镜镜片的污染，导致驾驶员无法通过后视镜清晰的观察后方道路状况，降低车辆的驾驶安全。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种结构简单、设计合理，能够避免后视镜片在雨雪天气时被污染的客车后视镜防刮雨结构。

本实用新型通过以下技术方案实现：

客车后视镜防刮雨结构，在后视镜壳体的一侧边缘固定设置有向后视镜壳体外侧延伸的镶边挡块，镶边挡块的厚度小于后视镜壳体边缘的宽度，在镶边挡块一侧的后视镜壳体边缘上留有装配空间，在装配空间中固定连接有隔挡块，该隔挡块长度与后视镜壳体的长度相适应，在隔挡块装配到装配空间后，隔挡块突出上述镶边挡块。

采用了上述技术方案，通过在后视镜壳体的一侧边缘设置隔挡块，且在隔挡块装配到装配空间后，隔挡块突出上述镶边挡块，这样在雨雪天时，即便使用雨刷器对客车前挡风玻璃进行清理，雨雪会受到隔挡块的阻挡，不会对后视镜镜片造成污染，从而驾驶员仍能够通过后视镜清晰的观察到道路后方状况，保证车辆的驾驶安全。

进一步地，所述隔挡块为至少包括装配夹板和与装配夹板固定连接的第一挡板，所述装配夹板与第一挡板竖直设置，装配夹板通过连接件与后视镜壳体固定连接。

进一步地，为了增强第一挡板的强度，以及防刮雨结构装配到后视镜壳体上的美观度，所述装配夹板上还固定设置有第二挡板，第二挡板与第一挡板处于装配夹板的同一侧，在第一挡板与第二挡板之间固定设置有支撑挡板，在支撑挡板与装配夹板之间形成装配通道，在该装配通道内装插有限位于装配通道中的连接固定板，上述连接件穿过装配夹板将连接固定板与后视镜壳体固定连接。

进一步地，为了将装配通道进行密封以及对固定连接板的保护，在支撑挡板与装配夹板之间装配通道的两端装配有对装配通道形成密封的密封堵头。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型装配到客车后视镜上的状态示意图；

附图中，1为后视镜壳体，2为镶边挡块，3为装配空间，4为隔挡块，5为装配夹板，6为第一挡板，7为连接件，8为第二挡板，9为支撑挡板，10为装配通道，11为连接固定板，12为密封堵头，13为隔挡块的外边缘。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1、2，客车后视镜防刮雨结构，在后视镜壳体1的一侧边缘固定设置有向后视镜壳体外侧延伸的镶边挡块2，镶边挡块的厚度小于后视镜壳体边缘的宽度，在镶边挡块一侧的后视镜壳体边缘上留有装配空间3，在装配空间中固定连接有隔挡块4，该隔挡块长度与后视镜壳体的长度相适应，在隔挡块装配到装配空间后，隔挡块4突出上述镶边挡块2。

隔挡块4为包括装配夹板5和与装配夹板固定连接的第一挡板6，装配夹板与第一挡板竖直设置，装配夹板通过连接件7与后视镜壳体固定连接。具体实施中，连接件7为拉铆钉或螺栓或螺钉，可在后视镜壳体和装配夹板上开设供连接件7装配的装配孔，装配孔的数量根据需要来设置；装配夹板上还固定设置有第二挡板8，第二挡板与第一挡板处于装配夹板的同一侧，在第一挡板与第二挡板之间固定设置有支撑挡板9，支撑挡板将第一挡板、第二挡板进行支撑，以保证第一挡板的强度；在支撑挡板与装配夹板之间形成装配通道10，在该装配通道内装插有限位于装配通道中的连接固定板11，上述连接件7穿过装配夹板将连接固定板与后视镜壳体固定连接。在支撑挡板与装配夹板之间装配通道的两端装配有对装配通道形成密封的密封堵头12。具体实施中，隔挡块采用塑料橡胶材料制成。在具体使用中，隔挡块的外边缘13可与客车体紧密的贴合到一起，以进一步的保证防雨雪效果。