[实用新型]一种汽车防晒罩有效
申请号: | 201520249858.1 | 申请日: | 2015-04-23 |
公开(公告)号: | CN204936782U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 姚永平;朱文束;吉建平;于国栋 | 申请(专利权)人: | 姚永平 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 233010 安徽省蚌埠市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 防晒 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防护装置,特别涉及一种汽车防晒罩。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经广泛应用于各个领域,已成为人们不可或缺的工具。在汽车数量不断增加的现今社会,车库已成为一种稀缺资源,因此汽车难免要露天停放,在夏天,尤其是在夏天的中午,汽车必然要受到强烈阳光的曝晒,这存在以下缺点:汽车外表高温导致车内温度持续升高,车内温度大大超过车外温度,如同火炉,让驾驶和乘座人员无法舒适安座;高温会加速汽车零部件、内饰的老化和损坏。为了防止汽车被曝晒,人们制作了各式汽车防晒罩布以反射阳光,起到一定的隔热阻晒的作用。
传统的汽车防晒罩一般都紧紧地裹贴在车体上,其反光罩布虽然反射了部分阳光,但其罩布本身被阳光加热后又直接传导给车体,从而加热了车体和驾驶室内空气的温度,其防晒效果并不显著。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现阶段汽车防晒罩都是紧紧地裹贴在车体上,其本身被阳光加热后又直接传导给车体,从而加热了车体和驾驶室内空气的温度,其防晒效果并不显著的缺点,而提出的一种汽车防晒罩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车防晒罩,其特征在于:包括主体罩,在所述主体罩上连接一组吸附球,所述吸附球包括一个包裹袋,在所述包裹袋内填充磁性体。
在上述技术方案的基础上,可以有以下进一步的技术方案:
在所述主体罩上设有一组通气孔。
在所述主体罩的两侧设有一个车窗罩,两个所述车窗罩对称设置,在每个车窗罩上均连接一组吸附球。
在每个所述车窗罩上均设有一组通气孔。
所述磁性体采用磁铁,其块状或粉状结构。
所述主体罩和车窗罩通过吸附球的支撑,能够使其与车体间隔一定的距离,有利于空气流通,进而带着热空气。
本实用新型的优点在于:本装置通过吸附球把主体罩和车窗罩支起,使得主体罩和车窗罩车体之间保持空隙,阻止热量直接传导,且便于空气流动将热量带走,在主体罩和车窗罩都设有通气孔,能够进一步加强空气流通,减少对车体的热辐射,提升了防晒效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
为了使本实用新型更加清楚明白,以下结合附图对本装置详细说明,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型提供的一种汽车防晒罩,其特征在于:包括主体罩1,所述主体罩1采用常规的防晒罩,其具有反射阳光,减小热辐射的作用,所述主体罩1能够将汽车的车顶完全覆盖,在主体罩1上均布一组通气孔4,所述通气孔4直径的选择条件为:不通阳光但能通气。在所述主体罩1的两侧设有一个车窗罩2,两个所述车窗罩2对称设置,每个车窗罩2遮挡汽车相应侧的车窗,在每个所述车窗罩2上也均布一组通气孔4。
在所述主体罩1与汽车车体相邻的侧面连接一组吸附球3,在每个所述车窗罩2与车窗相邻的侧面也连接一组吸附球3,所述吸附球3包括一个包裹袋,在所述包裹袋内填充磁性体,所述磁性体采用磁铁,其块状或粉状结构,所述主体罩1和车窗罩2通过吸附球3吸附支撑固定在汽车车体上。
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