[实用新型]圆筒式立体停车库升降平台的车辆顶升机构有效
| 申请号: | 201520247526.X | 申请日: | 2015-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN204645756U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 刘忠凯 | 申请(专利权)人: | 刘忠凯 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
| 地址: | 201204 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 圆筒 立体 车库 升降 平台 车辆 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种圆筒式立体停车库升降平台的车辆顶升机构。
背景技术
随着我国城市化进程的推进与社会经济的发展,汽车的数量呈飞速增长趋势。普通的地上、地下停车场已无法满足人们对汽车停放的需求,停车难的问题也越来越受到人们的关注。目前在日本、欧洲以及国内不少企业已开始转向地下立体车库的研发,地下立体车库主要包括:井筒、钢结构泊车位、设在车库泊车位中心的升降平台(该平台集升降、回转、推送、车辆抬升为一体),智能控制系统、智能卡系统、设备运行及安全使用远程监控系统,以及配套的消防、安防、通风、排水系统等。
圆筒式立体停车系统,首先要将汽车承载平台升降到指定层高,然后通过回转机构,回转到指定泊位,再通过伸缩机构、车辆顶升、降落机构实现车辆存取。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理,使用方便、性能好的圆筒式立体停车库升降平台的车辆顶升机构。
本实用新型的技术解决方案是:
一种圆筒式立体停车库升降平台的车辆顶升机构,其特征是:包括推送平台,推送平台上设置推送平台架,推送平台架上设置移动式车辆前轮升降定位装置及车辆后轮升降定位装置;所述移动式车辆前轮升降定位装置包括设置在推送平台架中、与伸缩油缸连接的移动小车,移动小车上装前、后顶升油缸,前、后顶升油缸分别与车辆前轮的前、后轮胎支撑杆下端接触,车辆前轮的前、后轮胎支撑杆分别与一个回转油缸连接;所述车辆后轮升降定位装置包括设置在推送平台架中的前、后顶升油缸,前、后顶升油缸分别与车辆后轮的前、后轮胎支撑杆下端接触,车辆后轮的前、后轮胎支撑杆分别与一个回转油缸连接。
本实用新型结构合理,使用方便、性能好、耗材低且加工方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
一种圆筒式立体停车库升降平台的车辆顶升机构,包括推送平台1,推送平台上设置推送平台架2,推送平台架上设置移动式车辆前轮升降定位装置及车辆后轮升降定位装置;所述移动式车辆前轮升降定位装置包括设置在推送平台架中、与伸缩油缸3连接的移动小车4,移动小车上装前、后顶升油缸5、6,前、后顶升油缸分别与车辆前轮的前、后轮胎支撑杆7、8下端接触,车辆前轮的前、后轮胎支撑杆分别与一个回转油缸9、10连接;所述车辆后轮升降定位装置包括设置在推送平台架中的前、后顶升油缸11、12,前、后顶升油缸分别与车辆后轮的前、后轮胎支撑杆13、14下端接触,车辆后轮的前、后轮胎支撑杆分别与一个回转油缸15、16连接。
车辆进入平台时,车辆前轮的前轮胎支撑杆提升,利用车辆行走的推力推动车辆前轮的前轮胎支撑杆进而带动移动小车向前移动。当车辆前轮通过车辆后轮升降定位装置时,车辆后轮的前轮胎支撑杆撑起,当车辆后轮压到该支撑杆时,车辆被拦住,司机熄火下车,离开存取库。上述动作解决不同车辆不同轴距的问题,确保轮胎支撑机构置于轮胎接地点的中心两端。
其余支撑杆提升,使车辆四只轮子被支撑杆升起。当平台升降机构和回转机构定位在指定泊位时,支撑杆随推送平台一起被推送到泊位的指定位置,支撑杆落下并收起,车辆被平稳放在指定位置上。
支撑杆随推送平台一起回到回转平台上固定位置,等待下一个存取指令。
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