[实用新型]一种电梯有效
申请号: | 201520243953.0 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN204661074U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
发明(设计)人: | 陈伙友 | 申请(专利权)人: | 陈伙友 |
主分类号: | B66B5/16 | 分类号: | B66B5/16;B66B13/08;B66B13/18;B66B11/02 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 林玉芳;华辉 |
地址: | 526100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机械领域,尤其涉及一种电梯。
背景技术
随着时代的发展,电梯成为了人们日常上下楼的首选工具,尤其针对高层建筑,人们尤其依赖于电梯的出行。电梯变得越来越重要,电梯本身的可靠性对保障生命、财产的安全也越来越重要。目前大多数电梯的可靠性均非常高,设计有冗余系统和机械、电气连锁,以防止事故的发生。尽管如此,在超负荷、恶劣工作环境、维护保养不到位、人为操作失误等因素的影响下,电梯出现事故也是屡屡发生。尤其当电气电路或机械问题等原因引起偶发事故时,电梯突然停留在轨道上而不能降下来,而现行电梯未设置有自救措施,困在电梯里面的人唯一办法只能等待外部力量予以解救,如若不能及时发现被困电梯的人们,则人们会因电梯内缺氧等原因而带来生命危险,这在无形中给电梯隐藏了不小的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种安全可靠的电梯。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电梯,包括钢丝绳、第一曳引轮、对重、机架、轿厢、电磁松紧块、第二曳引轮、电磁活动块、控制器、第一电机、第二电机和轿门启闭装置;所述钢丝绳的一端通过第一曳引轮与所述对重连接并固定在机架上,另一端绕在电磁松紧块上并与第二曳引轮连接,所述轿厢设置在钢丝绳上并随钢丝绳的运动而做升降运动;所述电磁松紧块和电磁活动块分别与所述控制器连接,所述电磁松紧块设置在机架顶部,所述电磁活动块设置在轿厢导轨上各平层的两端并托住无电状态下降落的轿厢;所述第一电机与所述第一曳引轮转动连接;所述第二电机与所述第二曳引轮转动连接,所述轿门启闭装置与所述控制器连接并接收控制器的信号启闭轿门。
进一步地,所述轿门启闭装置包括轿门驱动装置、门扇锁紧器和门扇开启器;所述轿门驱动装置和门扇锁紧器设置在轿厢上且分别与所述控制器连接,所述门扇开启器设置在轿厢底部并与所述控制器信号连接。
进一步地,所述轿门驱动装置包括电机、主动轮、从动轮、传送带和拉杆;所述电机与所述控制器连接,所述电机的输出端与所述主动轮连接,所述主动轮通过传送带与从动轮连接并带动从动轮转动,所述拉杆一端与门扇连接,另一端与所述传送带连接并随传送带的运动带动门扇水平运动。
进一步地,所述轿门驱动装置包括电磁弹簧,所述电磁弹簧设置在轿厢顶部、底部以及轿厢门扇的两侧面,所述电磁弹簧与所述控制器连接并接收控制器的信号带动轿厢门扇开启。
进一步地,还包括一拉杆器,所述拉杆器与平层两端的电磁活动块连接并使两端的电磁活动块状态保持一致。
进一步地,所述电磁松紧块与第二电机之间预留有一层楼长度的钢丝绳;所述第二电机处预留有一层楼长度的钢丝绳。
进一步地,所述轿厢的侧面设有氧气孔。
本实用新型通过改变电磁松紧块和电磁活动块的状态,使得电梯在发生故障突然无电时,得以被制停在平层,再通过门扇开启器将门扇锁紧器顶开,使得困在轿厢内的人可以掰开轿厢的门扇逃生自救。本实用新型完善了电梯的性能,使得电梯更加安全可靠。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型电梯10的结构示意图;
图2是本实用新型电梯发生停电故障时的结构示意图;
图3是轿门驱动装置191打开轿门时的结构示意图;
图4是轿门驱动装置191关闭轿门时的结构示意图;
图5是轿门驱动装置191’打开轿门时的结构示意图;
图6轿门驱动装置191’关闭轿门时的结构示意图。
具体实施方式
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