[实用新型]一种用于生产汽车塑料件的注塑模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车塑料件加工设备领域，尤其涉及注塑模。

背景技术

注塑成型(Injection Molding)是指受热融化的材料由高温、高压且高速的状态射入模腔内，经冷却固化后，便可得到塑料制品的方法。注塑成型过程大致可分为以下6个阶段“合模-注射-保压-冷却-开模-制品取出”，上述工艺反复进行，就可连续生产出塑料制品。

对于塑料制品的成形好坏与注塑模的结构设计有着必不可少的联系，传统的注塑模往往采用单进胶口的方式，进行进胶，对于扁平状的汽车塑料件的制备，传统的注塑模的结构不利于成品的质量，无法保证汽车塑料件各个部分的进胶均匀性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于生产汽车塑料件的注塑模，以解决上述至少一个技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种用于生产汽车塑料件的注塑模，包括一注塑模主体，其特征在于，所述注塑模主体包括一总进胶口，一进料通道，所述总进胶口与所述进料通道的一端联通，所述进料通道的另一端与至少四个分支管路联通，所述至少四个分支管路分别与至少四个子进胶口联通，所述至少四个分支管路上均设有抓料销；

所述注塑模主体包括一公模板、一母模板，所述母模板位于所述公模板的上方，所述总进胶口位于所述母模板的上方，所述母模板与所述公模板连接围成汽车塑料件的型腔，所述至少四个子进胶口均位于所述公模与所述母 模之间，且所述至少四个子进胶口位于所述型腔的上端面；

所述至少四个分支管路的出料端的口径随着物料运输方向依次递减。

本实用新型适用于扁平状的汽车塑料件的制备，保证了汽车塑料件各个部分的进胶均匀性。本实用新型设有至少四个分支管路与至少四个子进胶口联通，便于对型腔的不同方位处进行物料的填充，提高了物料填充效率的同时，保证了物料进胶的均匀性。此外，本实用新型通过控制至少四个分支管路的出料端的口径大小，从而进一步保证物料进胶均匀性的同时，通过口径的逐步降低，便于排气。本实用新型通过每个分支管路上均设有抓料销，便于控制每个分支管路上的物料运输情况。

所述公模板上设有第一冷却管路，所述母模板上设有第二冷却管路，所述第一冷却管路内的冷却介质是水、空气、油中的任意一种；

所述第二冷却管路内的冷却介质是水、空气、油中的任意一种；

所述第一冷却管路位于所述型腔的上方，且所述第一冷却管路距离所述型腔上表面的距离不大于5cm；

所述第二冷却管路位于所述型腔的下方，且所述第二冷却管路距离所述型腔下表面的距离不大于5cm。

本实用新型通过在公模板与所述母模板上分别设有第一冷却管路、第二冷却管路从而适宜对汽车塑料件成品的上下表面进行冷却固化。

所述公模板上设有第一温度传感器，所述母模板上设有第二温度传感器；

所述第一温度传感器的监测面与所述型腔的上端面齐平，所述第二温度传感器的检测面与所述型腔的下端面齐平。

便于通过第一温度传感器、第二温度传感器检测到的温度情况，从而控制第一冷却管路与第二冷却管路内冷却介质的运输状态。

所述注塑模主体包括五个分支管路，所述五个分支管路分别与五个子进胶口联通，所述五个子进胶口处于同一水平面上；

所述五个子进胶口从左至右依次分别为第一进胶口、第二进胶口、第三进胶口、第四进胶口、第五进胶口；

所述第一进胶口与所述第二进胶口的中心处于一直线上，所述第三进胶口与所述第四进胶口的中心分别位于所述直线的两侧，所述第五进胶口的中 心也位于所述直线上。

从而适用于右侧部位具有缺口的汽车塑料件。

所述公模板上设有至少四个超声波发生器，所述超声波发生器生成的超声波的传播方向朝向上方，所述超声波发生器的换能面与所述型腔的下端面齐平。

本实用新型通过在公模板上设有超声波发生器，从而便于对注塑物料的超声波细化，从而提高注塑效果，保证成品质量。

所述公模板上设有一公模仁，所述公模仁设有凹槽，所述凹槽的下端面上设有用于安装超声波发生器的安装槽，所述安装槽的开口方向向上。

便于超声波发生器的可拆卸连接。

所述公模板的上方设有一公模仁，所述公模板与所述公模仁可拆卸连接，所述公模板的下端面设有与所述公模仁外轮廓相匹配的第一凹槽，第一凹槽的深度与所述公模仁的高度一致；