[实用新型]一种用于炼钢杂渣运输车辆的抑尘喷水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于炼钢杂渣运输车辆的喷水装置，具体是指，为了降低运输车辆在堆放炼钢杂渣时的扬尘，并降低堆放场地的干燥度，在卸料前对车辆进行自动喷水作业的装置。

背景技术

大型钢铁企业在生产过程产生的炼钢杂渣先要堆存放置在一个固定的场所，然后对其进行分捡处理，对于高附加值的炼钢杂渣进行返生产，比如加工成渣钢、渣铁，而附加值低于一定比例的炼钢杂渣进行外销，供相关生产企业进行加工利用。目前，炼钢杂渣都是露天堆放，卸料过程伴随着扬尘，既污染环境而且对工作人员的健康带来一定的危害，碰到有风天气这种现象更为严重，因而在杂渣卸料前先对运输车辆进行喷水作业，以尽量减少扬尘。现有的喷水作业往往由人工来完成，作业过程中喷洒不均匀，有的死角也不能喷洒到位，作业效率低而且对作业人员来讲存在很大的健康隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于炼钢杂渣运输车辆的抑尘喷水装置，能够替代人工作业而且喷洒面积大。

本实用新型解决上述问题的技术方案如下：

一种用于炼钢杂渣运输车辆的抑尘喷水装置，包括数个前后排列的龙门架，所述龙门架由立杆和横杆组成，其特征在于：

所述龙门架的侧面设有进水管，前后龙门架的顶部之间装设有长管道，所述长管道的底部设置有数个喷水孔，所述进水管与长管道相互连通，位于前方的龙门架的外侧设置有红外线发射器。

作为进一步的改进是，所述长管道上连接数根短管道，所述短管道与长管道的布置方向相互垂直。

作为优选，所述短管道的数量为两根。

所述长管道上连接有弯管，所述弯管相对进水管设置，弯管及进水管的下端分别连接平行于长管道的出水管，所述出水管上设有数个喷水孔。

所述前后龙门架之间固接连接杆。这样能够增加龙门架的强度。

本实用新型的工作原理是，当运输炼钢杂渣的车辆进入龙门架下面，车头被红外线发射器感应到后，进水管道内进水，长管道、短管道下面的喷水孔出水，对运输车辆进行喷水作业，出水管和弯管下方的出水管能够对车身进行喷水清洗，长管道的长度及各个管道下方设置的喷水孔数量根据运输车辆车厢长度及装载数量而定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、实现了自动感应喷洒，避免了人工作业存在的弊端，提高工作效率，节省了生产成本。

2、本实用新型喷洒更均匀，能够从上下左右各方位进行喷洒，有效节约了水资源。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型第二实施例的结构示意图。

图3为本实用新型第三实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述实施例并非对实用新型保护范围的限定，显然，本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例，这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1

结合图1所示，一种用于炼钢杂渣运输车辆的抑尘喷水装置，包括数个前后排列的龙门架，所述龙门架由立杆1和横杆2组成，所述龙门架的侧面设有进水管5，前后龙门架的顶部之间装设有长管道3，所述长管道的底部设置有数个喷水孔3a，所述进水管与长管道相互连通，位于前方的龙门架的外侧设置有红外线发射器7。

所述长管道上连接数根短管道4，所述短管道与长管道的布置方向相互垂直。所述短管道的数量为两根。

实施例2

结合图2所示，与实施例1有所不同的是，所述长管道上连接有弯管8，所述弯管相对进水管设置，弯管的下端连接平行于长管道的出水管9，所述出水管上设有数个喷水孔，所述进水管的下端连接出水管10，这种结构能够实现对车身的清洗。

实施例3

结合图3，与实施例1及实施例2有所不同的是，为了加强龙门架的强度，所述前后龙门架之间固接连接杆6。

本实用新型的工作原理是，当运输炼钢杂渣的车辆进入龙门架下面，车头被红外线发射器感应到后，进水管道内进水，长管道、短管道下面的喷水孔出水，对运输车辆进行喷水作业，出水管和弯管下方的出水管能够对车身进行喷水清洗，长管道的长度及各个管道下方设置的喷水孔数量根据运输车辆车厢长度及装载数量而定。