[实用新型]一种大吨位预应力张拉施工调节装置

权利要求书

1.一种大吨位预应力张拉施工调节装置，包括桥支腿（1）、平面板（12）和上平板（2），其特征在于：支腿（1）上固定设有平面板（12），平面板（12）上设有多个调节螺杆（5），调节螺杆（5）上螺纹连接设有锥形螺母（4），平面板（12）上方设有上平板（2），上平板（2）上设有第二锥形凹槽（9），平面板（12）上设有第一锥形凹槽（7），锥形螺母（4）固定在第一锥形凹槽（7）与第二锥形凹槽（9）之间的空间内。

2.根据权利要求1所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的平面板（12）外围设有多个耳板（8），耳板（8）上设有U形凹槽，用以固定调节螺杆（5）端头。

3.根据权利要求2所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的耳板（8）上的U形凹槽为两层，靠近装置内侧的U形凹槽比外侧U性凹槽宽度大。

4.根据权利要求1所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的平面板（12）中心设有凸台（11），调节螺杆（5）的一端紧贴凸台（11）外壁。

5.根据权利要求1所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的调节螺杆（5）与锥形螺母（4）之间设有顶推弹簧（6），顶推弹簧（6）宽度位于耳板（8）内两层U形凹槽宽度之间，顶推弹簧（6）一端与锥形螺母（4）连接，另一端固定在耳板（8）较大的U形凹槽内。

6.根据权利要求1所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的第一锥形凹槽（7）与第二锥形凹槽（9）两侧为平面，底面为锥形，锥度与锥形螺母（4）相同。

7.根据权利要求6所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的第一锥形凹槽（7）与第二锥形凹槽（9）的底面由凸台（11）向耳板（8）方向向下倾斜，第一锥形凹槽（7）与第二锥形凹槽（9）底面间距始终保持与锥形螺母（4）锥面间距相同。

8.根据权利要求1所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的平面板（12）上固定设有多个拉力弹簧（3），上平板（2）上设有与拉力弹簧（3）对应的钩环（10），拉力弹簧（3）一端与平面板（12）固定连接，另一端通过钩环（10）与上平板（2）连接。

9.根据权利要求1所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的调节螺杆（5）为四个，相邻调节螺杆（5）之间的夹角为90°。

10.根据权利要求7所述的一种大吨位预应力张拉施工调节装置，其特征是：所述的拉力弹簧（3）为四个，相邻拉力弹簧（3）之间的夹角为90°，且每个拉力弹簧（3）设置在相邻两个调节螺杆（5）之间。